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El Honda Civic Type R es el último mohicano: 329 CV, cambio manual de seis marchas, tracción delantera y el récord de vuelta en Nürburgring para un coche de su condición (7 minutos y 44 segundos). Honda cesó su comercialización en Europa en diciembre de 2025, así que ya no se puede pedir nuevo: solo quedan unidades de stock y km 0 desde 58.850 € (laguiadelmotor.net).
No es un coche racional. Es la máxima expresión de la pasión de Honda por la conducción, como dijo la propia Hannah Swift, directora de Estrategia Europea de la marca, al anunciar su despedida. Y es, casi con seguridad, el último Type R de gasolina que veremos en el continente.
Ficha técnica resumida: Honda Civic Type R FL5
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 58.850 € (última tarifa; solo stock) |
| Motor | 2.0 VTEC Turbo gasolina |
| Potencia | 329 CV (420 Nm) |
| 0-100 km/h | 5,4 s |
| Velocidad máxima | 275 km/h |
| Cambio | Manual de 6 velocidades |
| Consumo WLTP | 8,2 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 186 g/km |
| Maletero | 410 L |
| Plazas | 4 (2+2) |
| Largo | 4,59 m |
| Etiqueta DGT | C |
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El último de su especie
Honda anunció en junio de 2025 el fin de las ventas del Civic Type R en Europa y lo despidió con una edición limitada, el Civic Type R Ultimate Edition (solo 40 unidades para todo el continente). La causa: la normativa europea de emisiones, que hace inviable un 2.0 turbo de 186 g/km en la gama del futuro.
En España, la versión estándar se comercializó hasta diciembre de 2025 con un PVP de 58.850 € y un plan de financiación Honda Options de 475 €/mes. La variante con Pack Carbono subía a 62.010 € (km77).
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Por qué es un mito
- Rey de Nürburgring: 7:44 con tracción delantera, un registro que ningún rival ha podido arrebatarle.
- Chasis de doble eje delantero con brazos inferiores más rígidos (+16 % de rigidez) y suspensión adaptativa: precisión quirúrgica.
- Frenos Brembo con discos flotantes de dos piezas, pensados para aguantar tandas en circuito.
- Honda LogR 2.0: telemetría en tiempo real con hasta 12 parámetros y círculo de fricción digital.
- Cambio manual con rev-matching automático: la conexión mecánica que ya casi nadie ofrece.
Y aun así, es usable a diario: cuatro plazas reales, maletero de 410 L y modos de conducción que van del Comfort domesticado al +R radical.
Lo que dicen sus dueños
En el foro Club Honda Spirit, el propietario MrMiky resume la experiencia tras más de tres años con su FL5: "Yo tengo uno desde enero de 2023, en color Championship White, que tiene ahora 20.000 kms y que solo me ha dado satisfacciones". La única campaña conocida del FL5 fue la sustitución completa de la cremallera de dirección, resuelta en garantía.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 329 CV y cambio manual: el último hot hatch purista japonés | Etiqueta C: sin acceso garantizado a las ZBE más estrictas |
| Récord de Nürburgring en tracción delantera (7:44) | 8,2 l/100 km y 186 g/km: impuesto de matriculación del 9,75 % |
| Frenos Brembo y chasis de circuito con matrícula | 58.850 € por un compacto: hay premium alemanes por ese dinero |
| 4 plazas reales y 410 L de maletero: usable a diario | Solo 4 plazas homologadas (2+2) |
| Fin de ventas en Europa: pieza de colección con futuro valor | Ya no se vende nuevo: solo quedan unidades de stock |
Vídeo: km77 en YouTube — impresiones de conducción del Civic Type R, con eslalon y prueba de esquiva en circuito.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Honda Civic Type R en España?
El último PVP oficial fue de 58.850 € (62.010 € con Pack Carbono). Honda cesó su venta en Europa en diciembre de 2025, así que solo quedan unidades de stock o km 0 en concesionarios.
# ¿Se sigue vendiendo el Civic Type R en Europa?
No. Honda confirmó el fin de su comercialización en Europa a finales de 2025 por la normativa de emisiones. Fuera de Europa se sigue vendiendo.
# ¿Qué potencia tiene el Civic Type R FL5?
329 CV y 420 Nm de par, con un 2.0 VTEC Turbo y cambio manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,4 s y alcanza 275 km/h.
# ¿Qué etiqueta DGT lleva el Civic Type R?
Lleva la etiqueta C (186 g/km de CO2). Puede circular por las ZBE actuales, pero no tiene el acceso privilegiado de las etiquetas ECO o Cero. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.
# ¿Es fiable el Civic Type R?
Los propietarios reportan alta fiabilidad: la única campaña conocida del FL5 fue la sustitución de la cremallera de dirección, resuelta en garantía. Un dueño con 20.000 km resume: "solo me ha dado satisfacciones".
# ¿Merece la pena como inversión?
Al ser el último Type R de gasolina en Europa y con solo 40 unidades de la Ultimate Edition, los especialistas esperan que conserve bien su valor. Eso sí: cómpralo para conducirlo, no para guardarlo en un garaje.
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Fuentes: ficha técnica y precios en km77, fin de ventas en Europa en laguiadelmotor.net, Ultimate Edition en autonocion.com y opiniones de propietarios en Club Honda Spirit.
