Geely Starray EM-i, SUV híbrido enchufable azul oscuro en una avenida europea
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Geely Starray EM-i: 136 km eléctricos por 33.490 €

El Geely Starray EM-i ya se vende en España desde 33.490 €: SUV híbrido enchufable de 262 CV con 136 km eléctricos y 1.055 km de autonomía total.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Geely Starray EM-iFicha técnica

Híbrido enchufable

Geely Starray EM-i

33.490 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia262 CV
Autonomía (WLTP)136 km
Maletero528 L
Velocidad máxima170 km/h

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El Geely Starray EM-i ya se vende en España desde 33.490 €. Es el híbrido enchufable con el que la marca china —dueña de Volvo y Lotus— ha desembarcado en nuestro país junto al E5 eléctrico: un D-SUV de 4,74 metros con 262 CV, hasta 136 km de autonomía eléctrica y 1.055 km de autonomía total (hibridosyelectricos.com, soymotor.com).

En China se conoce como Geely Galaxy Starship 7, y su motor de gasolina lo desarrolla Horse Powertrain, la empresa conjunta de Geely y Renault con sede en España. La primera unidad entregada en nuestro país fue para una funcionaria del servicio de emergencias 112 (soloauto.net).

Ficha técnica resumida: Geely Starray EM-i

DatoValor
Precio en España33.490 € (Pro)
Potencia combinada262 CV (1.5 gasolina + eléctrico)
0-100 km/h8,0-8,2 s
Velocidad máxima170 km/h
Batería18,4 kWh (Pro) / 29,8 kWh (Pro+, Max+)
Autonomía eléctrica WLTP83 km (Pro) / 136 km (Pro+, Max+)
Autonomía total1.002 / 1.055 km
Carga rápida30-80 % en 16 min
Maletero528 L (2.065 L abatido)
Dimensiones4.740 / 1.905 / 1.685 mm
Emisiones54 g/km
Etiqueta DGTCero

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Precio y versiones en España

  • Pro (18,4 kWh, 83 km eléctricos): 33.490 €
  • Pro+ (29,8 kWh, 136 km eléctricos): 35.990 €
  • Max+ (29,8 kWh, 136 km eléctricos): 37.990 €

Con la oferta de lanzamiento, el precio baja hasta 26.215 €, y financiando hay cuotas desde 199 € al mes con un año de seguro a todo riesgo incluido (soymotor.com).

Geely Starray EM-i circulando por una autopista española al amanecer

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El PHEV que quiere jubilar a los SUV europeos

El Starray EM-i apuesta por una receta sencilla: mucho espacio, mucha autonomía eléctrica y un precio rompedor. Con 136 km en modo cero emisiones, cubre el uso diario sin gastar una gota de gasolina, y con 1.055 km totales elimina cualquier ansiedad en viajes largos. En pruebas independientes, además, carga más rápido de lo que dice la ficha oficial (SDA Dan Autos).

El interior es su otro gran argumento: pantalla HD de 15,4 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, instrumentación de 10,2 pulgadas, techo panorámico, asientos calefactados y funciones V2L y V2V para alimentar dispositivos externos. La prensa que lo ha probado en España habla de "expectativas superadas y mucha calidad interior" (soymotor.com).

Interior del Geely Starray EM-i con pantalla HD de 15,4 pulgadas

Frente a sus rivales

Starray EM-i Pro+BYD Seal U DM-iJaecoo 7 SHSMG HS PHEV
Precio desde33.490 €~36.000 €~33.000 €~34.000 €
Autonomía eléctrica136 km~125 km~90 km~100 km
Autonomía total1.055 km~1.080 km~1.200 km~1.000 km
Potencia262 CV~218 CV~340 CV~272 CV
Maletero528 L~425 L~500 L~441 L

El Starray gana en autonomía eléctrica y maletero, y empata o mejora en precio. Su punto débil: la red comercial, aún en construcción.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
Hasta 136 km eléctricos y 1.055 km totales: el PHEV con más autonomíaSi no lo cargas, el consumo se dispara (5,5-7,3 l/100 km en autovía)
Desde 33.490 € (26.215 € con promociones): precio de generalistaCambio de una sola relación: en aceleraciones fuertes se nota el patinamiento
Carga rápida del 30 al 80 % en 16 minutos, insólita en un PHEVSolo tracción delantera y 170 km/h de máxima
Maletero de 528 L y 5 estrellas Euro NCAP: el familiar redondoLa batería pequeña da 83 km: la de 136 km exige el Pro+
Motor térmico de Horse Powertrain (Geely-Renault, con sede en España)Marca nueva en España: el valor de reventa está por demostrar

Vídeo: Loading Cars en YouTube — prueba a fondo del Starray EM-i en español.

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Geely Starray EM-i en España?

El Pro parte de 33.490 €, el Pro+ de 35.990 € y el Max+ de 37.990 €. Con la oferta de lanzamiento baja hasta 26.215 €, y financiando hay cuotas desde 199 €/mes con seguro a todo riesgo el primer año.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene el Starray EM-i?

83 km WLTP en la versión Pro (18,4 kWh) y 136 km en las Pro+ y Max+ (29,8 kWh). La autonomía total combinada llega a 1.055 km.

# ¿El Starray EM-i es el Galaxy Starship 7?

Sí, es el mismo coche: en China se vende como Geely Galaxy Starship 7 y en Europa como Geely Starray EM-i.

# ¿Cuánto tarda en cargar el Starray EM-i?

Del 30 al 80 % en unos 16 minutos en carga rápida de corriente continua, una cifra insólita en un híbrido enchufable.

# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?

Sí. Con más de 40 km de autonomía eléctrica, los híbridos enchufables reciben la etiqueta Cero, con acceso libre a las ZBE. Más información en la web de la Dirección General de Tráfico.

# ¿Merece la pena frente a un BYD Seal U DM-i?

El Starray ofrece más autonomía eléctrica (136 km) y más maletero (528 L) por menos precio. El Seal U DM-i tiene a su favor una red comercial más consolidada en España.

Un PHEV con 136 km eléctricos puede ser tu coche diario sin gastar gasolina. Y si algún día te llega una multa con él, recuerda: analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.

Fuentes: ficha técnica en hibridosyelectricos.com, primera prueba en soymotor.com, precios y versiones en carnovo.com y llegada a España en soloauto.net.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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