¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Ford Kuga FHEV: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Ford Kuga FHEV es el híbrido autorrecargable de la gama: un 2.5 de gasolina con apoyo eléctrico que rinde 184 CV, gasta 5,8 l/100 km y lleva la etiqueta ECO. Se vende en España desde 36.993 € con tracción total de serie. Sin enchufes, sin complicaciones: echar gasolina y conducir.
Es la opción racional de la gama Kuga para quien no quiere —o no puede— cargar un enchufable cada día, pero busca consumos contenidos y ventajas de la etiqueta ECO.
Ficha técnica resumida: Ford Kuga FHEV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 36.993 € |
| Sistema | 2.5 híbrido, 184 CV |
| 0-100 km/h | 8,3 s |
| Consumo WLTP | 5,8 l/100 km |
| Maletero | 536 L |
| Medidas | 4.645 x 1.882 x 1.681 mm |
| Peso | 1.765 kg |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Tracción | Total (4x4) |
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Precio y versiones en España
El Kuga FHEV parte de 36.993 €. El acabado más interesante es el Active, con estética campera, protecciones de carrocería y llantas específicas, pensado para quien se sale del asfalto de vez en cuando.
El sistema híbrido combina el 2.5 Duratec atmosférico con un motor eléctrico y una pequeña batería que se recarga en las frenadas. La tracción total reparte el par entre ejes según la adherencia.
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Híbrido sin enchufe: cómo funciona
El FHEV no se enchufa nunca: la batería se carga con las frenadas y el motor de gasolina. En ciudad circula en eléctrico a baja velocidad; en carretera, el 2.5 toma el mando con el apoyo del motor eléctrico en las aceleraciones. El resultado: 5,8 l/100 km homologados en un SUV 4x4 de 4,65 m.
Frente a sus rivales
| Kuga FHEV | Toyota RAV4 Hybrid | Nissan Qashqai e-Power | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 36.993 € | ~38.000 € | ~35.000 € |
| Potencia | 184 CV | 218 CV | 190 CV |
| Consumo | 5,8 l/100 km | 5,6 l/100 km | 5,3 l/100 km |
| Tracción | Total | Delantera/Total | Delantera |
| Etiqueta | ECO | ECO | ECO |
El Kuga FHEV destaca por ofrecer tracción total de serie a precio contenido.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Híbrido sin enchufes, con 4x4 | 184 CV: menos brío que el PHEV |
| 5,8 l/100 km en un SUV 4x4 | El 2.5 suena áspero a fondo |
| Etiqueta ECO | 1.765 kg de peso |
| Maletero de 536 L intacto | Etiqueta ECO, no Cero |
| Más barato que el PHEV | Sin modo eléctrico útil |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Ford Kuga híbrido en España?
Desde 36.993 € (PVP tarifa) en versión FHEV con tracción total.
# ¿El Kuga FHEV se enchufa?
No. Es un híbrido autorrecargable: la batería se carga con las frenadas y el motor. No necesita wallbox.
# ¿Qué consumo real tiene?
5,8 l/100 km homologados. En uso real mixto, cuenta con 6-6,5 l/100 km.
# ¿Tiene etiqueta ECO?
Sí, la etiqueta ECO de la DGT, con ventajas en aparcamiento regulado y ZBE. Compruébalo en nuestra calculadora de etiqueta DGT.
# ¿Es 4x4 de verdad?
Lleva tracción total con reparto automático del par. Vale para nieve, barro ligero y pistas, pero no es un todoterreno puro.
# ¿Mejor el FHEV o el PHEV?
FHEV si no tienes dónde cargar o haces muchos kilómetros; PHEV si cargas a diario y quieres la etiqueta Cero.
El Kuga FHEV es el SUV familiar híbrido sin complicaciones. Y si te llega una multa con él, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: km77.com, motorgiga.com y ford.es.
