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El Fiat 600 Sport es la versión más prestacional del SUV italiano sin pasar por el enchufe: 145 CV, 230 Nm de par, 0-100 en 8,5 segundos y 200 km/h de velocidad máxima, con la etiqueta ECO de la DGT y un consumo homologado de solo 4,9 l/100 km. En España parte de 31.411 €.
Usa el 1.2 turbo híbrido de 48V del grupo Stellantis con el cambio automático e-DCT6 de doble embrague, y añade la estética Sport: llantas de 18 pulgadas, detalles oscurecidos y un interior con costuras en rojo.
Ficha técnica resumida: Fiat 600 Sport
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 31.411 € |
| Motor | 1.2 MHEV, 145 CV y 230 Nm |
| Cambio | Automático e-DCT de 6 marchas |
| 0-100 km/h | 8,5 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo WLTP | 4,9 l/100 km (109 g/km de CO2) |
| Maletero / plazas | 385 L / 5 plazas |
| Largo | 4,18 m |
| Etiqueta DGT | ECO |
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El 600 para quien quiere emociones (con etiqueta ECO)
El Sport es el único 600 térmico que baja de 9 segundos en el 0-100, y lo hace gastando menos de 5 litros homologados. El par máximo de 230 Nm desde solo 1.750 rpm le da una respuesta contundente en recuperaciones, algo que el 600 Hybrid de 110 CV no puede ofrecer.
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La gama 600, ordenada por precio
| Versión | Potencia | Etiqueta | Precio desde |
|---|---|---|---|
| 600 Hybrid 110 CV | 110 CV | ECO | ~23.000 € |
| 600 Sport 145 CV | 145 CV | ECO | 31.411 € |
| 600e eléctrico | 156 CV | Cero | 33.273 € |
El Sport queda en tierra de nadie: por 2.000 € más está el 600e eléctrico con etiqueta Cero. Su argumento es no depender de un enchufe y ofrecer las mejores prestaciones térmicas de la gama.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 145 CV y 230 Nm: el 600 más potente con etiqueta ECO | Desde 31.411 €: el 600 más caro sin ser eléctrico |
| 0-100 en 8,5 s y 200 km/h: prestaciones de verdad | Por ese precio, el 600e eléctrico tiene más sentido |
| Acabado Sport con llantas de 18" y detalles deportivos | Enfoque más estético que dinámico de verdad |
| Consumo homologado de solo 4,9 l/100 km | Maletero de 385 L: correcto sin más |
| Cambio automático e-DCT6 de doble embrague | Sin tracción total en ninguna versión |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Fiat 600 Sport?
Desde 31.411 € (precio oficial en España). Es el 600 térmico más caro de la gama.
# ¿Qué potencia tiene?
145 CV y 230 Nm de par desde 1.750 rpm, con cambio automático e-DCT6. Es el 600 con motor de combustión más potente.
# ¿Qué consume?
Homologa 4,9 l/100 km (WLTP) con unas emisiones de 109 g/km de CO2, lo que le da la etiqueta ECO.
# ¿Tiene etiqueta ECO?
Sí. La hibridación de 48V le otorga la etiqueta ECO de la DGT. Calcula la etiqueta de cualquier coche aquí.
# ¿Merece la pena frente al 600e?
El 600e (156 CV, etiqueta Cero) parte de 33.273 €: por poco más tienes cero emisiones y 2,80 €/100 km cargando en casa. El Sport solo compensa si no puedes cargar en casa y quieres las máximas prestaciones sin enchufe.
# ¿Y frente al 600 Hybrid de 110 CV?
El Hybrid es unos 8.000 € más barato y gasta parecido, pero con 35 CV menos y peores prestaciones (0-100 en torno a 11 s). El Sport es para quien quiere el 600 más rápido sin ser eléctrico.
El 600 Sport es el capricho racional de la gama. Si te multan disfrutándolo, analiza la multa gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica en coches.net, precios oficiales en tarantas.news y gama Sport en fiat.es.
