Ferrari 296 GTS azul descapotado en carretera costera
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

Ferrari 296 GTS: el spider híbrido de 830 CV

El Ferrari 296 GTS es la versión descapotable del 296: 830 CV híbridos, techo duro retráctil, 25 km eléctricos y etiqueta ECO. Precio y ficha técnica.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Ferrari 296 GTSFicha técnica

Híbrido enchufable

Ferrari 296 GTS

≈ 330.000 €

ECO

≈ Precio estimado, no oficial.

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia830 CV
Autonomía (WLTP)25 km
Maletero49 L
Velocidad máxima330 km/h

¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Ferrari 296 GTS: precio, autonomía eléctrica, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El Ferrari 296 GTS es la versión descapotable del 296: el mismo sistema híbrido enchufable de 830 CV (V6 biturbo + motor eléctrico), el mismo 0-100 en 2,9 segundos y los mismos 25 km de autonomía eléctrica, pero con un techo duro retráctil que se pliega en 14 segundos. En España parte de unos 330.000 €.

Mide 4.565 mm de largo y el maletero se queda en 49 litros (km77.com). En el mercado de ocasión, las unidades de 2025 rondan los 320.000 € (autocasion.com).

Ficha técnica resumida: Ferrari 296 GTS

DatoValor
Precio en España~330.000 €
SistemaV6 biturbo + eléctrico enchufable (830 CV)
Batería7,45 kWh
Autonomía eléctrica25 km
0-100 km/h2,9 s
Velocidad máxima330 km/h
TechoDuro retráctil (14 s)
Maletero49 litros
Medidas4.565 × 1.958 × 1.187 mm
Etiqueta DGTECO

GTS o GTB: ¿cuál elegir?

296 GTB296 GTS
Precio desde~300.000 €~330.000 €
Potencia830 CV830 CV
0-100 km/h2,9 s2,9 s
TechoFijoDuro retráctil

Las prestaciones son idénticas; el GTS añade el placer de conducir a cielo abierto y una mejor reventa histórica, a cambio de 30.000 € más y algo más de peso.

Ferrari 296 GTS, vista lateral con techo duro bajado

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Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
Mismas prestaciones que el GTB (2,9 s, 330 km/h)30.000 € más que el GTB
Techo duro retráctil en 14 sMaletero de 49 litros
25 km eléctricos y etiqueta ECOMás peso y menos rigidez que el coupé
La línea no se resiente con la capota bajada25 km eléctricos justos sin enchufar
Mejor reventa histórica que el coupéEl V6 pierde algo de magia al aire libre

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Ferrari 296 GTS en España?

Desde unos 330.000 € nuevo; en ocasión, las unidades de 2025 rondan los 320.000 €. Ficha técnica completa aquí.

# ¿Qué diferencia hay con el 296 GTB?

El GTS es el descapotable: mismo motor de 830 CV y mismas prestaciones, con techo duro retráctil y 30.000 € más de precio.

# ¿Cuánto tarda en abrir el techo?

14 segundos, incluso en marcha a baja velocidad.

# ¿Tiene etiqueta ECO?

Sí, como híbrido enchufable lleva la etiqueta ECO.

# ¿Cuánto maletero tiene?

Solo 49 litros: cabe una mochila y poco más.

# ¿Merece la pena el sobreprecio frente al GTB?

Si valoras conducir descapotado y la reventa, sí. Si buscas la máxima pureza dinámica por menos dinero, el GTB gana.

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Fuentes: datos técnicos en km77.com y mercado de ocasión en autocasion.com.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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