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Si el Seres 5 normal ya sorprendía, la versión 4WD juega en otra división: dos motores eléctricos (285 CV delante + 299 CV detrás) que suman 584 CV y 940 Nm, tracción total y un 0-100 km/h en 4,2 segundos, cifra de deportivo puro. Todo por 58.080 €, apenas 3.630 € más que el 2WD (elperiodicodelaenergia.com).
La batería es la misma LFP de 80 kWh, así que la autonomía baja ligeramente a 483 km WLTP. A cambio, esta versión añade un modo de conducción Circuito que el 2WD no tiene (auto10).
Ficha técnica resumida: Seres 5 4WD
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 58.080 € |
| Motores | Delantero 285 CV + trasero 299 CV (584 CV, 940 Nm) |
| Tracción | Total |
| Batería | LFP de 80 kWh |
| Autonomía WLTP | 483 km |
| Consumo WLTP | 17,3 kWh/100 km |
| Carga rápida DC | 100 kW (30-80 % en 45 min) |
| 0-100 km/h | 4,2 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Peso | 2.360 kg |
| Garantía | 8 años o 150.000 km |
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2WD o 4WD: ¿cuál elegir?
| Seres 5 2WD | Seres 5 4WD | |
|---|---|---|
| Precio | 54.450 € | 58.080 € |
| Potencia | 299 CV | 584 CV |
| 0-100 km/h | 6,8 s | 4,2 s |
| Autonomía WLTP | 500 km | 483 km |
| Tracción | Trasera | Total |
| Peso | 2.220 kg | 2.360 kg |
La diferencia de precio es pequeña para el salto de prestaciones: 3.630 € por casi el doble de potencia. Pero el 2WD es más eficiente, más ligero y suficiente para el 95 % de los conductores. El 4WD es para quien quiera el capricho —y vaya capricho— de un SUV familiar que acelera como un Porsche 911.
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Rivales con 500+ CV
| Seres 5 4WD | Tesla Model Y Performance | Kia EV6 GT | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 58.080 € | ~61.000 € | ~65.000 € |
| Potencia | 584 CV | ~460 CV | 585 CV |
| 0-100 km/h | 4,2 s | 3,7 s | 3,5 s |
| Autonomía WLTP | 483 km | ~514 km | ~424 km |
Sobre el papel, el chino es el más barato de los tres y el único con V2L bidireccional. En carga rápida (100 kW) y red de servicio, los rivales van por delante.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 584 CV y 0-100 en 4,2 s: prestaciones de deportivo | 58.080 €, por encima de un Model Y Performance |
| 483 km WLTP con batería LFP de 80 kWh | Carga rápida limitada a 100 kW |
| V2L con modo rescate y modo camping | 2.360 kg de peso y consumo real elevado |
| Interior premium: Nappa, masaje, ventilación | Sin suspensión activa en la versión más potente |
| Modo Circuito exclusivo del 4WD | Red de servicio pequeña, depreciación incierta |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Seres 5 4WD en España?
58.080 € según la tarifa de km77, unos 3.630 € más que el 2WD de 299 CV.
# ¿Cuántos caballos tiene el Seres 5 4WD?
584 CV (430 kW) y 940 Nm de par, combinando un motor delantero de 285 CV y uno trasero de 299 CV.
# ¿Qué autonomía tiene el Seres 5 4WD?
483 km WLTP con la batería LFP de 80 kWh, 17 km menos que el 2WD por el mayor peso y consumo.
# ¿El Seres 5 4WD tiene etiqueta Cero?
Sí, como todo eléctrico puro. Acceso libre a las ZBE: guía de Zonas de Bajas Emisiones.
# ¿Merece la pena el 4WD frente al 2WD?
Por 3.630 € de diferencia, el salto a 584 CV y 4,2 s es tentador. Pero el 2WD gasta menos, pesa menos y su 0-100 en 6,8 s ya sobra para un uso familiar.
# ¿Es más rápido que un Tesla Model Y Performance?
No: el Tesla hace el 0-100 en 3,7 s frente a los 4,2 s del Seres. Pero el chino cuesta menos y ofrece V2L y 8 años de garantía.
584 CV por 58.080 € con etiqueta Cero: no hay otro SUV que ofrezca tanto por ese precio. Eso sí, con 4,2 s hasta los 100, vigila el pie derecho: si te pasas, analiza la multa gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: datos de las dos versiones en El Periódico de la Energía, presentación y versiones en auto10, análisis en Revista Car."
