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El DFSK 600 es el hermano mellizo de gasolina del E5: mismo SUV de 7 plazas y 4,72 metros, pero con un motor 1.5 turbo de gasolina de 184 CV en lugar del híbrido enchufable. km77 lo resume con una frase que dice mucho: es el SUV de siete plazas más barato del mercado, por 28.498 € (km77). Si necesitas siete plazas y no quieres depender del enchufe, esta es la puerta de entrada más barata que existe.
A diferencia del E5, aquí no hay etiqueta Cero ni 50 % de descuento por ser híbrido: el 600 lleva distintivo C de la DGT. Lo compensa con la misma filosofía de la marca: mucho coche, mucho equipamiento y garantía de 7 años o 150.000 km por menos dinero que cualquier rival de siete plazas (carwow).
Ficha técnica resumida: DFSK 600 1.5 TGDI Luxury
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 28.498 € |
| Motor | 1.5 turbo gasolina, 184 CV (300 Nm) |
| Cambio | Automático de 6 velocidades |
| 0-100 km/h | 10,9 s |
| Velocidad máxima | 185 km/h |
| Consumo WLTP | 8,6 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 197 g/km |
| Etiqueta DGT | C |
| Plazas | 7 (2+3+2) |
| Maletero | 465 l (5 plazas) / 1.432 l (2 plazas) |
| Largo | 4,72 m |
| Garantía | 7 años o 150.000 km |
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Precio y versiones en España
En España se vende una única versión, la 600 Luxury, por 28.498 € con cambio automático de 6 marchas y tracción delantera. Los concesionarios anuncian promociones que lo dejan en torno a los 24.995 € con financiación, según los listados de la red comercial (km77).
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¿600 o E5? La duda razonable
| DFSK 600 | DFSK E5 | |
|---|---|---|
| Precio desde | 28.498 € | 27.995 € (con promoción) |
| Motor | 1.5 turbo gasolina, 184 CV | Híbrido enchufable, 217 CV |
| Etiqueta DGT | C | Cero |
| Consumo | 8,6 l/100 km | 1,2 l/100 km (cargando) |
| Acceso a ZBE | Restringido | Libre |
| Dependencia del enchufe | Ninguna | Conviene cargar a diario |
Si tienes donde cargar y te mueves mucho por ciudad, el E5 sale más a cuenta a medio plazo. Si no quieres ni oír hablar de cables y buscas el 7 plazas más barato sin más, el 600 es tu coche. Más detalles del hermano enchufable en la ficha del DFSK E5.
Lo que dice km77 tras probarlo
km77 probó el 600 en su presentación nacional y dejó varias perlas: el motor mueve razonablemente bien al coche, pero no es silencioso (más ruidoso que el 1.5 TSI de Volkswagen) y el consumo en conducción tranquila se quedó en 7,7 l/100 km, por debajo del WLTP. El rodar es menos preciso que el de un SEAT Tarraco o un Volkswagen Tiguan Allspace, pero la conclusión es clara: para quien busque un 7 plazas amplio y asequible sin necesitar lo último en tecnología, es una buena opción (km77).
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 7 plazas por 28.498 €: el más barato de su categoría según km77 | Etiqueta C: sin acceso a las Zonas de Bajas Emisiones |
| Garantía de 7 años o 150.000 km | Consumo WLTP de 8,6 l/100 km, elevado |
| Maletero de 465 l con 5 plazas (1.432 l con 2) | Motor ruidoso y rodar poco preciso según km77 |
| Pantalla de 12,3" con CarPlay y Android Auto inalámbricos | Cambio automático lento, dirección poco comunicativa |
| Equipamiento generoso: techo solar, cámara trasera, asientos calefactados | Sin cámara 360 ni alerta de ángulo muerto |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el DFSK 600 en España?
La única versión, 600 Luxury, parte de 28.498 € con cambio automático. Con promociones de financiación, los concesionarios lo anuncian desde unos 24.995 €.
# ¿El DFSK 600 tiene 7 plazas?
Sí, con configuración 2+3+2. La tercera fila es apta para personas de hasta 1,85 m según las pruebas de la prensa especializada.
# ¿Qué etiqueta DGT lleva el DFSK 600?
Etiqueta C: es un gasolina puro de 184 CV con 197 g/km de CO₂, así que tiene acceso restringido a las Zonas de Bajas Emisiones. Si necesitas etiqueta Cero, mira el DFSK E5 híbrido enchufable.
# ¿Cuánto consume el DFSK 600?
Homologa 8,6 l/100 km en ciclo WLTP. En la prueba de km77, con conducción tranquila, el consumo real bajó a 7,7 l/100 km.
# ¿Qué garantía tiene el DFSK 600?
7 años o 150.000 km, una de las garantías más largas del mercado, por encima de la media del segmento.
# ¿DFSK 600 o E5, cuál me compro?
El 600 si no quieres depender del enchufe y buscas el precio más bajo; el E5 si puedes cargar a diario, porque su etiqueta Cero y su consumo eléctrico compensan con creces la diferencia de precio.
Un SUV de 7 plazas por menos de 28.500 € no tiene rival en precio, pero ojo con los radares en los viajes familiares: si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica en km77, prueba e información general en km77, gama DFSK en España en carwow."
