Dacia Duster TCe 130 2025 en verde oliva en una pista forestal española
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Dacia Duster TCe 130: precio, consumo y ficha 2025

El Dacia Duster TCe 130 2025 parte de 23.190 €: 131 CV, 5,5 l/100 km, etiqueta ECO y 517 L de maletero. Precio, ficha técnica y FAQ.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Dacia Duster TCe 130Ficha técnica

Híbrido ligero (MHEV 48V)

Dacia Duster TCe 130

23.190 €

ECO

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia131 CV
Maletero517 L
Velocidad máxima180 km/h
Consumo5.5 l/100 km

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El Dacia Duster TCe 130 es la versión de gasolina microhíbrida del SUV más vendido de Dacia. Con el acabado Expression parte de 23.190 € (tarifa 07/2025, km77.com), y lo más importante: lleva la etiqueta ECO de la DGT gracias a su hibridación ligera de 48 V.

El motor es un 1.2 turbo de 3 cilindros con 131 CV y 205 Nm, asociado a un cambio manual de 6 velocidades y tracción delantera. Homologa 5,5 l/100 km y 124 g/km de CO₂, acelera de 0 a 100 en 9,9 s y alcanza 180 km/h. Con 4.343 mm de largo, 209 mm de altura libre y un maletero de 517 L, es un SUV compacto de verdad por precio de utilitario.

Ficha técnica resumida: Duster TCe 130 Expression

DatoValor
Precio en EspañaDesde 23.190 €
Motor1.2 TCe turbo MHEV 48 V
Potencia / Par131 CV / 205 Nm
0-100 km/h9,9 s
Velocidad máxima180 km/h
Consumo WLTP5,5 l/100 km
Emisiones CO₂124 g/km
Etiqueta DGTECO
Maletero517 L
Medidas4.343 x 1.813 x 1.661 mm
Peso1.379 kg
TracciónDelantera

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La tercera generación: un Duster totalmente nuevo

El Duster actual (2024) estrenó la plataforma CMF-B del grupo Renault: es más rígido, más refinado en autopista y con mejor comportamiento que el anterior, manteniendo la filosofía de precio ajustado. El TCe 130 es la puerta de entrada a la gama con etiqueta ECO.

Dacia Duster TCe 130 2025 en verde oliva circulando por una carretera de montaña

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Gama Duster 2025 frente a frente

TCe 130 4x2TCe 130 4x4ECO-G 100
Precio desde23.190 €26.090 €19.990 €
Potencia131 CV131 CV101 CV
Consumo5,5 l/100 km6,0 l/100 km4,2 kg/100 km (GLP)
TracciónDelanteraTotalDelantera
Maletero517 L456 L453 L
EtiquetaECOECOECO

El TCe 130 4x2 es el equilibrio: el más rápido de los gasolina y con el maletero más grande. Si necesitas tracción total, el Duster TCe 130 4x4 cuesta 26.090 €; y si buscas el precio más bajo, el Duster ECO-G 100 sale por 19.990 €. También existe el Duster Hybrid para quien quiera el menor consumo.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
23.190 € con etiqueta ECO: imbatibleSolo cambio manual de 6 velocidades
131 CV y 5,5 l/100 km: el Duster gasolina más rápidoLa hibridación ligera no permite modo eléctrico
Maletero de 517 L y 209 mm de altura libreAcabado Essential muy básico
Plataforma CMF-B: mucho más refinado que antesMotor de 3 cilindros con vibraciones al ralentí
0-100 en 9,9 sSin tracción total en esta versión

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Dacia Duster TCe 130 en 2025?

El Duster TCe 130 Expression 4x2 parte de 23.190 € (tarifa 07/2025). La versión 4x4 sale por 26.090 €.

# ¿El Duster TCe 130 tiene etiqueta ECO?

Sí. La hibridación ligera de 48 V le otorga la etiqueta ECO de la DGT, con acceso a las ZBE. Detalles en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones.

# ¿Qué consumo real tiene el Duster TCe 130?

Homologa 5,5 l/100 km en WLTP. En uso real mixto ronda los 6-6,5 l/100 km según conducción.

# ¿Es fiable el motor 1.2 TCe?

Es el motor microhíbrido que el grupo Renault monta en Duster, Captur y Symbioz, con cadena de distribución. Su sencillez mecánica juega a favor de la fiabilidad.

# ¿Merece la pena frente al Duster de GLP?

El Duster ECO-G 100 cuesta 19.990 € y el GLP sale más barato por kilómetro, pero tiene 30 CV menos y 64 L menos de maletero. Si haces muchos kilómetros, el GLP gana; si no, el TCe 130 anda mejor.

# ¿Hay Duster automático de gasolina?

No: el TCe 130 solo se vende con cambio manual. El automático queda para el Duster Hybrid.

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Fuentes: ficha técnica en km77.com.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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