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El Dacia Bigster TCe 130 4x4 es el C-SUV con tracción total y etiqueta ECO más barato del mercado: parte de 28.290 € en acabado Expression (tarifa 07/2025, km77.com). Un 4x4 de 4,57 metros por menos de 30.000 € no existe en ninguna otra marca.
Monta el 1.2 TCe microhíbrido de 131 CV y 230 Nm con cambio manual de 6 velocidades y tracción total con modos todoterreno. Homologa 6,0 l/100 km y 134 g/km de CO₂, acelera de 0 a 100 en 11,2 s y alcanza 180 km/h. El maletero es de 550 L incluso en la versión 4x4, con 219 mm de altura libre.
Ficha técnica resumida: Bigster TCe 130 4x4 Expression
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 28.290 € |
| Motor | 1.2 TCe turbo MHEV 48 V |
| Potencia / Par | 131 CV / 230 Nm |
| 0-100 km/h | 11,2 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Consumo WLTP | 6,0 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 134 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Tracción | Total con modos todoterreno |
| Altura libre | 219 mm |
| Maletero | 550 L |
| Medidas | 4.570 x 1.813 x 1.706 mm |
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El 4x4 familiar que no parece Dacia (por precio)
Un SUV de 4,57 m con tracción total suele costar más de 35.000 € en cualquier marca generalista. El Bigster 4x4 lo deja en 28.290 € sin renunciar a la etiqueta ECO ni a un maletero de 550 L. Es la opción para familias que viven en zonas de montaña, van a la nieve o remolcan.
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Gama Bigster frente a frente
| TCe 140 | TCe 130 4x4 | Hybrid 155 | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 24.990 € | 28.290 € | ~26.000 € |
| Potencia | 140 CV | 131 CV | 155 CV |
| Tracción | Delantera | Total | Delantera |
| Maletero | 667 L | 550 L | ~667 L |
| Consumo | 5,4 l/100 km | 6,0 l/100 km | ~4,6 l/100 km |
| Cambio | Manual | Manual | Automático |
El 4x4 es 3.300 € más caro que el Bigster TCe 140: compensa si necesitas la tracción total de verdad. Para asfalto, el TCe 140 anda más y gasta menos.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 28.290 €: el C-SUV 4x4 ECO más barato | 6,0 l/100 km: el Bigster que más consume |
| 219 mm de altura libre y modos todoterreno | 0-100 en 11,2 s |
| 550 L de maletero incluso en 4x4 | Solo cambio manual |
| 230 Nm desde bajo régimen: buen empuje | El Hybrid 155 gasta menos (pero sin 4x4) |
| Espacio de segmento C a precio de segmento B | 4,57 m: grande para ciudad |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Dacia Bigster 4x4?
El Bigster TCe 130 4x4 Expression parte de 28.290 € (tarifa 07/2025).
# ¿El Bigster 4x4 tiene etiqueta ECO?
Sí: la microhibridación de 48 V le otorga la etiqueta ECO de la DGT.
# ¿Es un 4x4 de verdad?
Sí: tracción total con modos todoterreno y 219 mm de altura libre. Comparte planteamiento con el Duster 4x4, pero en formato familiar grande.
# ¿Qué gasta el Bigster 4x4?
Homologa 6,0 l/100 km en WLTP; en uso real mixto, cuenta con algo más de 7 l/100 km.
# ¿Compensa frente al Bigster TCe 140?
Solo si necesitas la tracción total (nieve, campo, remolque). El TCe 140 cuesta 3.300 € menos, acelera mejor (9,8 s) y gasta menos (5,4 l/100 km).
# ¿Hay Bigster 4x4 automático?
No: el 4x4 es solo manual. El único Bigster automático es el Hybrid 155, de tracción delantera.
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Fuentes: ficha técnica en km77.com.
