El Cupra León Sportstourer 2025 es la respuesta española a quien quiere un compacto deportivo sin renunciar al maletero: 620 litros, 26 más que un Volkswagen Golf Variant y con el mismo restyling "nariz de tiburón" que su hermano de cinco puertas. ¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del León Sportstourer: precio, medidas, maletero y etiqueta DGT. También puedes ver el análisis del León 5 puertas o compararlo con sus rivales.
Comparte plataforma MQB Evo, motores y tecnología con el León berlina, pero añade 26 cm de largo concentrados detrás del pilar C. Se fabrica en Martorell y es uno de los pocos familiares deportivos con etiqueta ECO y Cero en su gama.
Ficha técnica resumida: León Sportstourer 1.5 eTSI DSG
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 32.772 € (1.5 TSI); 34.892 € el 1.5 eTSI DSG |
| Potencia | 150 CV (250 Nm) |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Velocidad máxima | 216 km/h |
| Consumo WLTP | 5,5 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 123 g/km |
| Maletero | 620 L |
| Largo × ancho × alto | 4.657 × 1.799 × 1.438 mm |
| Peso | 1.447 kg |
| Etiqueta DGT | ECO |
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Precio y versiones en España
Precios de tarifa en España (km77, tarifa 08/2026, con descuentos oficiales aplicados):
| Versión | Potencia | Etiqueta DGT | Precio |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI 150 CV | 150 CV | C | 32.772 € |
| 1.5 eTSI DSG 150 CV | 150 CV | ECO | 34.892 € |
| 2.0 TDI DSG 150 CV | 150 CV | C | 36.862 € |
| 2.0 TSI DSG 4Drive 204 CV | 204 CV | C | 40.354 € |
| eHybrid DSG 204 CV | 204 CV | Cero | 43.330 € |
| VZ 2.0 TSI 4Drive 333 CV | 333 CV | C | 55.404 € |
El familiar cuesta unos 1.000 € más que el 5 puertas equivalente, un sobreprecio razonable por 240 litros extra de maletero. La versión con mejor equilibrio es, de nuevo, el 1.5 eTSI DSG con etiqueta ECO de la DGT. ¿Dudas con el presupuesto? Calcula el mejor coche por tu presupuesto.
Un familiar con 620 litros y carácter Cupra
La clave del Sportstourer está en las proporciones: 4,66 metros de largo con un voladizo trasero alargado que regala un maletero de 620 litros, de los más grandes entre los compactos. Los respaldos se abaten en configuración asimétrica y el piso es completamente plano, así que traga desde la compra semanal hasta dos bicis con las ruedas puestas.
Por lo demás, es un León de pleno derecho: mismo frontal de "nariz de tiburón", faros Matrix LED de tres triángulos, banda luminosa trasera con logo iluminado y el interior con el nuevo sistema multimedia del Grupo Volkswagen.
Motores: hay un Sportstourer para cada uso
- 1.5 eTSI 150 CV (ECO): el más vendido. Gasta 5,5 l/100 km y entra en todas las ZBE.
- 2.0 TDI 150 CV (C): el rutero. Diésel con DSG para quien hace 30.000 km al año.
- 2.0 TSI 4Drive 204 CV (C): gasolina con tracción total, solo en el familiar.
- eHybrid 204 CV (Cero): enchufable con más de 100 km eléctricos y batería de 19,7 kWh. Ojo: el maletero baja a 470 L.
- VZ 2.0 TSI 4Drive 333 CV: el familiar más rápido de la historia de Cupra.
Rivales directos
| Modelo | Maletero | Precio desde (aprox.) | Etiqueta |
|---|---|---|---|
| Cupra León Sportstourer 1.5 eTSI | 620 L | 34.892 € | ECO |
| Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI | 611 L | ~35.000 € | ECO |
| Skoda Octavia Combi 1.5 mHEV | 640 L | ~33.000 € | ECO |
| Peugeot 308 SW Hybrid | 608 L | ~34.500 € | ECO |
El Octavia Combi le gana por 20 litros de maletero y suele ser algo más barato; el León responde con diseño y el VZ de 333 CV, que no tiene rival directo en precio.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Maletero de 620 L: de los más grandes del segmento | Pesa 1.447 kg: el 1.5 eTSI va justo con carga |
| 1.5 eTSI con etiqueta ECO y solo 5,5 l/100 km | El diésel 2.0 TDI solo tiene etiqueta C |
| Mismo restyling 2024 que el León 5p | El eHybrid pierde 150 L de maletero (470 L) |
| VZ de 333 CV con tracción 4Drive | Cuesta ~1.000 € más que el 5 puertas |
| eHybrid con etiqueta Cero y +100 km eléctricos | Plazas traseras correctas, sin el espacio de un SUV |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Cupra León Sportstourer en España?
Parte de 32.772 € (1.5 TSI manual, etiqueta C). El 1.5 eTSI DSG de 150 CV con etiqueta ECO, la versión más equilibrada, cuesta 34.892 € (tarifa 08/2026 con descuentos oficiales, según km77).
# ¿Qué maletero tiene el León Sportstourer?
620 litros con las cinco plazas en uso, ampliables abatiendo los respaldos traseros. Las versiones híbridas enchufables (eHybrid) se quedan en 470 L por la ubicación de la batería.
# ¿El León Sportstourer tiene etiqueta ECO?
Sí: el 1.5 eTSI microhíbrido lleva la etiqueta ECO de la DGT. El eHybrid lleva la etiqueta Cero. El resto de la gama (gasolina y diésel puros) tiene etiqueta C.
# ¿Merece la pena frente al León 5 puertas?
Si necesitas maletero, sin duda: por unos 1.000 € más ganas 240 litros y la misma gama de motores, incluido el VZ de 333 CV con tracción total, que el 5 puertas no ofrece con 4Drive en todas las versiones.
# ¿Hay versión diésel del León Sportstourer?
Sí, el 2.0 TDI de 150 CV con cambio DSG (36.862 €). Es la opción para quien hace muchos kilómetros, aunque solo tiene etiqueta C.
# ¿Dónde se fabrica?
En Martorell (Barcelona), como el resto de la gama Cupra. Lleva la misma plataforma MQB Evo y tecnología que el León berlina y el Formentor.
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Fuentes: precios y ficha técnica en km77, restyling 2024 en MotorMundial, eHybrid en ForoCochesEléctricos, DGT.
