¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Citroën C5 X Hybrid 136: precio, consumo y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Citroën C5 X es el buque insignia de la marca: una berlina fastback de 4,81 metros que mezcla berlina, familiar y SUV, con la legendaria suspensión de topes hidráulicos progresivos —la 'alfombra voladora'—. El Hybrid 136 parte de 34.400 € en acabado Plus (km77).
Con 136 CV y 230 Nm, consume 5,1 l/100 km, emite 116 g/km (etiqueta ECO) y alcanza 211 km/h. El maletero, de 545 L, y las plazas traseras son de auténtica limusina.
Ficha técnica resumida: C5 X Hybrid 136 Plus
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 34.400 € |
| Potencia | 136 CV (230 Nm) |
| 0-100 km/h | 9,7 s |
| Velocidad máxima | 211 km/h |
| Consumo WLTP | 5,1 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 116 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Maletero | 545 L |
| Largo | 4,81 m |
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La 'alfombra voladora', explicada
La suspensión con amortiguadores progresivos hidráulicos añade dos topes hidráulicos (compresión y extensión) que absorben las irregularidades sin rebotes. En la práctica: baches y resaltos que en otros coches se notan, en el C5 X se desvanecen. Es el coche más cómodo por menos de 40.000 €.
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Frente a sus rivales
| C5 X Hybrid 136 | Skoda Superb 1.5 mHEV | Toyota Camry Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 34.400 € | ~40.000 € | ~42.000 € |
| Potencia | 136 CV | 150 CV | 218 CV |
| Maletero | 545 L | 645 L | 500 L |
| Consumo | 5,1 l/100 km | 5,4 l/100 km | 5,0 l/100 km |
El C5 X es la berlina grande más barata con diferencia; el Superb ofrece más maletero y el Camry más potencia.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 4,81 m de berlina fastback por 34.400 € | El Superb y el Camry aprietan en precio |
| 'Alfombra voladora': el más cómodo del segmento | El PHEV 225 (48.235 €) es un salto enorme |
| 5,1 l/100 km y etiqueta ECO | El Hybrid 145 (2025) lo deja en tierra de nadie |
| 545 L de maletero y plazas de limusina | 4,81 m: aparcar en ciudad es un ejercicio de fe |
| Head-up display y asientos Advanced Comfort | Reventa incierta frente a las alemanas |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Citroën C5 X híbrido?
El Hybrid 136 Plus parte de 34.400 €. Desde 2025, la gama incorpora el Hybrid 145 Plus desde 32.550 €, más barato y potente.
# ¿Qué es la suspensión de 'alfombra voladora'?
Los amortiguadores progresivos hidráulicos de Citroën, con topes hidráulicos que eliminan los rebotes. El resultado es el confort de marcha más suave del segmento.
# ¿Qué consumo tiene el C5 X híbrido?
5,1 l/100 km WLTP con 116 g/km de CO2 y etiqueta ECO.
# ¿Merece la pena frente al Skoda Superb?
El Superb es más racional (645 L, mejor reventa), pero cuesta 6.000 € más. Si buscas confort máximo por el menor precio, el C5 X no tiene rival.
# ¿Hay versión híbrida enchufable?
Sí, el C5 X Plug-in Hybrid 225 (62 km eléctricos, etiqueta Cero), desde 48.235 €. Representa el 66 % de los pedidos del modelo en España.
# ¿Es un buen coche para viajar?
Es su hábitat natural: 211 km/h de máxima, asientos de salón y un silencio de marcha excelente. Un devorakilómetros nato.
Una berlina de 211 km/h y un radar son una mala combinación: analiza tu multa gratis con nuestra IA.
Fuentes: ficha técnica en km77, Stellantis sobre el PHEV.
