¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Citroën C4 Hybrid 136: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Citroën C4 Hybrid 136 es el compacto híbrido más barato con etiqueta ECO del mercado español: parte de 23.450 € en acabado Plus y homologa un consumo de 4,7 l/100 km con solo 106 g/km de CO2 (km77).
Con 136 CV y 230 Nm, acelera de 0 a 100 en 8,8 s y alcanza 210 km/h: cifras de compacto solvente, no de utilitario disfrazado. Y como buen Citroën, la suspensión con topes hidráulicos progresivos lo convierte en el más cómodo de su clase.
Ficha técnica resumida: C4 Hybrid 136 Plus
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 23.450 € |
| Potencia | 136 CV (230 Nm) |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo WLTP | 4,7 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 106 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Maletero | 380 L |
| Largo | 4,35 m |
| Peso | 1.335 kg |
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Precio y versiones
La gama híbrida del C4 arranca en el Hybrid 110 You (22.300 €) y sube al Hybrid 136 Plus (23.450 €) y Hybrid 136 Max (25.700 €). Desde 2025, la mecánica evoluciona al Hybrid 145 (23.600 € en Plus), con la misma base y algo más de potencia.
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Frente a sus rivales
| C4 Hybrid 136 | Toyota Corolla 140H | Peugeot 308 Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 23.450 € | ~26.500 € | ~28.000 € |
| Potencia | 136 CV | 140 CV | 136 CV |
| Consumo | 4,7 l/100 km | 4,5 l/100 km | 4,9 l/100 km |
| Maletero | 380 L | 361 L | 384 L |
| Etiqueta DGT | ECO | ECO | ECO |
El C4 es el más barato con diferencia y el más cómodo; el Corolla gasta un poco menos y el 308 tiene mejor acabado interior.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Desde 23.450 €: el híbrido ECO más barato | Maletero de 380 L: menos que un 308 o un Corolla |
| 4,7 l/100 km y 106 g/km: de lo más eficiente | El Hybrid 145 (2025) lo deja algo desfasado |
| 136 CV y 0-100 en 8,8 s: solvente en todo uso | Postura elevada: no es un compacto al uso |
| Suspensión de topes hidráulicos: confort de referencia | El ë-C4 (416 km) cuesta 31.390 €: salto notable |
| 210 km/h de máxima: viaja sin complejos | Pantalla pequeña de serie en el Plus |
Vídeo: Auto al Día (Eduardo Smok) en YouTube — test doble del C4 Hybrid Plus y Max.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Citroën C4 Hybrid 136?
El Plus parte de 23.450 € y el Max de 25.700 € (tarifas km77). El acceso a la hibridación, el Hybrid 110 You, está en 22.300 €.
# ¿Cuánto consume el C4 híbrido?
4,7 l/100 km en ciclo WLTP, con 106 g/km de CO2. En uso real urbano baja de los 5 litros sin esfuerzo.
# ¿Tiene etiqueta ECO?
Sí. La DGT le asigna el distintivo ECO. Compruébalo aquí.
# ¿El C4 Hybrid 136 es fiable?
Usa el 1.2 de cadena de distribución y el cambio e-DCS6 de doble embrague con motor eléctrico integrado, una mecánica ya probada en todo el grupo Stellantis.
# ¿Merece la pena frente al Toyota Corolla?
El Corolla es algo más eficiente y tiene mejor reventa, pero cuesta unos 3.000 € más. Si priorizas confort y precio, el C4 gana.
# ¿Qué maletero tiene?
380 L, ampliables a 1.250 L abatiendo los asientos. Correcto para el segmento, sin alardes.
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Fuentes: ficha técnica en km77, gama 2025 en testcoches.es.
