¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del BYD Dolphin G DM-i Boost: precio, autonomía eléctrica y potencia. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El BYD Dolphin G DM-i Boost es la versión tope del híbrido enchufable de BYD: 204 CV, batería de 18,3 kWh, 105 km de autonomía eléctrica WLTP y un 0-100 km/h en 7,5 segundos, por unos 27.780 €. Es el PHEV del segmento B con más autonomía eléctrica del mercado... y también el más rápido.
Con 105 km eléctricos homologados, la mayoría de los desplazamientos diarios se hacen sin gastar una gota de gasolina. Y cuando toca viajar, el 1.5 DM-i ofrece más de 1.000 km de autonomía total con consumos contenidos.
Galería
Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: Dolphin G DM-i Boost
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | ~27.780 € |
| Sistema | Híbrido enchufable DM-i, 204 CV |
| Batería | 18,3 kWh |
| Autonomía eléctrica WLTP | 105 km |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Consumo WLTP | 1,0 l/100 km (22 g/km CO2) |
| Maletero | 345 litros |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Versiones del BYD Dolphin G DM-i
| Versión | Potencia | Batería | Autonomía eléctrica | Precio |
|---|---|---|---|---|
| Active | 163 CV | 7,42 kWh | 40 km | 25.200 € |
| Boost | 204 CV | 18,3 kWh | 105 km | ~27.780 € |
El Boost cuesta unos 2.580 € más que el Active a cambio de 65 km extra de autonomía eléctrica y 41 CV más: si puedes cargar a diario, la diferencia se amortiza rápido.
Prueba real: 105 km eléctricos por menos de 28.000 €
En Periodismo del Motor probaron la gama Dolphin G DM-i destacando la entrega de potencia del Boost: 204 CV en un utilitario de 4,29 metros se notan, con un 0-100 km/h en 7,5 segundos que lo convierte en el PHEV más divertido de su segmento.
Con 105 km de autonomía eléctrica, incluso quienes hacen 60-80 km diarios pueden moverse en eléctrico puro cargando cada noche. Es, en la práctica, un eléctrico con red de seguridad de gasolina.
Prueba en vídeo
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 105 km eléctricos: récord del segmento B | Sin carga rápida en continua |
| 204 CV y 7,5 s: el PHEV más rápido de su clase | El 1.5 se oye al exigirle en modo híbrido |
| Más de 1.000 km de autonomía total | Suspensión trasera de barra de torsión |
| Etiqueta Cero con 22 g/km de CO2 | Maletero de 345 litros, sin frunk |
| ~27.780 €: precio rompedor | Red de concesionarios en expansión |
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Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el BYD Dolphin G DM-i Boost?
El precio de tarifa ronda los 27.780 € (algunas fuentes citan 28.200 € según acabado y promociones).
# ¿Qué autonomía eléctrica real tiene?
Homologa 105 km WLTP; en uso real urbano ronda los 80-90 km, más que suficiente para el día a día.
# ¿Qué potencia tiene?
El sistema DM-i rinde 204 CV combinados, con un 0-100 km/h en 7,5 segundos.
# ¿Qué etiqueta DGT lleva?
La etiqueta Cero. Más información en la web de la DGT.
# ¿Merece la pena frente al Active?
Por unos 2.580 € más ganas 65 km de autonomía eléctrica y 41 CV. Si haces más de 40 km diarios y puedes cargar en casa, el Boost es la mejor compra.
# ¿Puede funcionar como un eléctrico puro?
Casi: con 105 km de autonomía, cargando cada noche el motor de gasolina solo se usa en viajes largos. Es la filosofía "eléctrico entre semana, híbrido el fin de semana".
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Fuentes: web oficial de BYD España, datos de forococheselectricos.com y somoselectricos.com.
