¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del BMW M5 Berlina: precio, potencia, autonomía eléctrica y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El BMW M5 Berlina (G90) es el M5 más potente —y el más polémico— de la historia: 727 CV y 1.000 Nm gracias a un V8 biturbo de 4.4 litros ayudado por un motor eléctrico, con 69 km de autonomía eléctrica WLTP y la etiqueta Cero de la DGT. Se vende en España desde 163.500 €.
Es la primera vez que un M5 es híbrido enchufable, y eso divide a los puristas: a cambio de 2.510 kg en vacío, BMW entrega una berlina capaz de hacer el 0-100 km/h en 3,5 segundos y de circular por la ciudad en silencio total. El M GmbH lo defiende como el M5 más completo jamás construido.
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Imagen ilustrativa generada por IA
Ficha técnica resumida: BMW M5 Berlina
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 163.500 € |
| Potencia combinada | 727 CV (1.000 Nm) |
| Motor | V8 4.4 biturbo + motor eléctrico |
| Autonomía eléctrica | 69 km (WLTP) |
| Batería | 22,1 kWh |
| 0-100 km/h | 3,5 s |
| Velocidad máxima | 250 km/h (limitada) |
| Emisiones CO₂ | 36 g/km |
| Maletero | 466 L |
| Medidas | 5.096 x 1.970 x 1.510 mm |
| Peso | 2.510 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Tracción | Total M xDrive |
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Precio y versiones en España
El M5 Berlina parte de 163.500 €, una cifra que lo sitúa muy por encima del M5 anterior y en la órbita de rivales como el Porsche Panamera o el Mercedes-AMG GT 63 S E Performance. La gama M5 se completa con el M5 Touring, la variante familiar, con el mismo sistema de propulsión.
De serie incluye el chasis M adaptativo, la dirección en el eje trasero, los frenos carbocerámicos opcionales y el interior M con asientos deportivos. La batería de 22,1 kWh se carga en corriente alterna y permite el día a día urbano sin gastar una gota de gasolina.
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Probado: qué dicen quienes lo han conducido
La prensa especializada coincide: el M5 G90 es brutalmente rápido en línea recta y sorprendentemente dócil en ciudad gracias al modo eléctrico, pero los 2.510 kg se dejan notar en tramos revirados frente a un M5 de generaciones anteriores. El modo 2WD, que envía toda la potencia al eje trasero, devuelve parte del carácter clásico M.

Frente a sus rivales
| M5 Berlina | Mercedes-AMG GT 63 S E Perf. | Porsche Panamera Turbo E-Hybrid | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 163.500 € | ~220.000 € | ~200.000 € |
| Potencia | 727 CV | 843 CV | 680 CV |
| Autonomía eléctrica | 69 km | 13 km | 91 km |
| 0-100 km/h | 3,5 s | 2,8 s | 3,2 s |
| Etiqueta | Cero | Cero | Cero |
El M5 es el más "barato" del trío y el único con planteamiento de berlina deportiva pura; el AMG es más potente y el Panamera, más eficiente en eléctrico.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 727 CV y 1.000 Nm: el M5 más potente | 163.500 €: el M5 más caro |
| 69 km eléctricos con etiqueta Cero | 2.510 kg: el peso se nota |
| 0-100 en 3,5 s | Consumo alto sin batería |
| M xDrive con modo 2WD | Carga en alterna limitada |
| Maletero de 466 L utilizable | V8 atenuado por la hibridación |
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Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el BMW M5 Berlina en España?
Desde 163.500 € (PVP tarifa). Es el M5 más caro de la historia, aunque más asequible que sus rivales directos de AMG y Porsche.
# ¿Qué potencia tiene el M5 híbrido?
727 CV y 1.000 Nm combinados: un V8 biturbo de 4.4 litros más un motor eléctrico integrado en la caja de cambios.
# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?
69 km en ciclo WLTP con su batería de 22,1 kWh, suficientes para el día a día urbano en modo cero emisiones.
# ¿El M5 tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí. Al ser híbrido enchufable con más de 40 km de autonomía eléctrica, lleva el distintivo Cero (infografía oficial de la DGT).
# ¿Cuánto pesa el BMW M5 G90?
2.510 kg en vacío: es el M5 más pesado por la batería y el sistema híbrido, y se nota en el comportamiento.
# ¿Existe el M5 familiar?
Sí: el M5 Touring comparte mecánica y prestaciones con la berlina, con la versatilidad de la carrocería familiar.
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Fuentes: hibridosyelectricos.com y coches.net.


