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El DBX707 fue a su llegada el SUV de producción más potente del mundo: 707 CV, 900 Nm, 0-100 en 3,3 segundos y 310 km/h de velocidad máxima. En España su precio arranca en 254.000 euros antes de opciones (coches.net), y sigue siendo el SUV más radical que vende Aston Martin junto al DBX S.
El 707 no es un DBX con más potencia: lleva caja de cambios propia, frenos carbocerámicos de serie, suspensión específica y una puesta a punto que lo acerca más a un superdeportivo con maletero que a un SUV.
Ficha técnica resumida: DBX707
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 254.000 € (antes de opciones) |
| Motor | V8 biturbo 4.0, 707 CV (900 Nm) |
| 0-100 km/h | 3,3 s |
| Velocidad máxima | 310 km/h |
| Consumo WLTP | 14,2 l/100 km (323 g/km CO₂) |
| Plazas | 5 |
| Maletero | 491 L |
| Medidas | 5.039 × 1.998 × 1.680 mm |
| Peso | 2.320 kg |
| Etiqueta DGT | C |
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707 CV: el porqué del nombre
El DBX707 debe su nombre a su potencia: 707 CV (520 kW). El V8 biturbo exprime 900 Nm y se asocia a una caja automática de 9 marchas con embrague húmedo en lugar de convertidor, con cambios un 30 % más rápidos. Los frenos son carbocerámicos de 420 mm de serie, porque parar 2.320 kg desde 310 km/h no es negociable.
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Prestaciones de superdeportivo, practicidad de SUV
3,3 segundos en el 0-100 y 310 km/h de punta con 491 L de maletero y cinco plazas: el DBX707 humilla a deportivos puros en aceleración mientras lleva a la familia y el equipaje. La suspensión neumática con modos GT y Sport cambia el carácter del coche por completo.
El consumo WLTP de 14,2 l/100 km y los 323 g/km de CO₂ son el peaje: el impuesto de matriculación se va al tramo máximo y la etiqueta es C.
Curiosidades del DBX707
- El SUV más potente del mundo a su lanzamiento: el título que le dio fama mundial.
- Embrague húmedo: su caja de 9 marchas no usa convertidor como la del DBX normal.
- 323 g/km de CO₂: de lo más alto que homologa un coche nuevo en Europa.
- Etiqueta C: comprueba las restricciones en la sede de la DGT.
DBX707 frente al Lamborghini Urus S
| DBX707 | Urus S (referencia) | |
|---|---|---|
| Precio desde | 254.000 € | ~260.000 € |
| Potencia | 707 CV | 666 CV |
| 0-100 km/h | 3,3 s | 3,5 s |
| Velocidad máxima | 310 km/h | 305 km/h |
El Aston gana en potencia, aceleración y máxima, y cuesta algo menos. El Urus tiene más imagen y mejor reventa.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 707 CV y 900 Nm: fue el SUV de producción más potente del mundo | 14,2 l/100 km y 323 g/km de CO₂: el consumo más alto de la gama |
| 0-100 en 3,3 s y 310 km/h: cifras de superdeportivo en 2.320 kg | 254.000 € antes de opciones: el DBX S lo supera por poco más |
| Caja automática de 9 marchas con embrague húmedo: cambios un 30 % más rápidos | 2.320 kg: la física se nota en carreteras reviradas |
| Frenos carbocerámicos de 420 mm de serie: paran lo que el motor desata | Suspensión firme: menos confort que el DBX normal |
| Maletero de 491 L: practicidad real pese a las prestaciones | Etiqueta C: sin acceso a ZBE en episodios de alta contaminación |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el DBX707 en España?
Su precio arranca en 254.000 euros antes de opciones según coches.net. Con extras supera fácilmente los 280.000 €.
# ¿Por qué se llama DBX707?
Por su potencia: 707 CV (520 kW), la cifra que le dio el título de SUV más potente del mundo a su llegada.
# ¿Cuánto corre el DBX707?
De 0-100 en 3,3 segundos y 310 km/h de velocidad máxima.
# ¿Cuánto consume?
Homologa 14,2 l/100 km WLTP con 323 g/km de CO₂. En uso deportivo real, más de 20.
# ¿Qué etiqueta DGT tiene?
Etiqueta C. Verifícala en la sede electrónica de la DGT (dgt.es).
# ¿DBX707 o DBX S?
El DBX S (727 CV, 262.336 €) es más potente, más ligero y solo ~8.000 € más caro: hoy es la compra lógica. El 707 solo compensa con descuento.
310 km/h en un SUV: los radares no hacen excepciones. Analiza gratis cualquier multa con nuestra IA.
Fuentes: precio en España en coches.net, datos técnicos en km77.com y distintivo ambiental en la sede de la DGT.
