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El Alpine A290 GT Premium es la puerta de entrada al hot hatch eléctrico francés: 180 CV y 285 Nm, 378 km de autonomía WLTP con la batería de 52 kWh y carga rápida de 100 kW. Parte de 41.700 € y lleva la etiqueta Cero de la DGT. Comparte base técnica con el Renault 5 E-Tech, pero con chasis, estética y puesta a punto 100 % Alpine.
Ficha técnica resumida: A290 GT Premium 180 CV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio | 41.700 € |
| Motor | Eléctrico, 180 CV / 285 Nm |
| 0-100 km/h | 7,4 s |
| Velocidad máxima | 160 km/h |
| Batería | 52 kWh |
| Autonomía | 378 km (WLTP) |
| Consumo | 15,9 kWh/100 km |
| Carga rápida | 100 kW CC |
| Maletero | 251 litros |
| Peso | 1.479 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio: la gama A290 en Europa
La gama A290 de lanzamiento se articula en cuatro versiones (arenaev): GT desde 38.700 €, GT Premium desde 41.700 €, GT Performance desde 41.900 € y GTS desde 44.700 €. El salto del GT Premium al GT Performance es de solo 200 € a cambio de 40 CV más: la decisión complicada de la gama.
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Un Renault 5 con alma Alpine
El A290 nace de la plataforma AmpR Small del Renault 5 E-Tech, pero Alpine le aplica su receta: vías ensanchadas, chasis específico, dirección recalibrada, frenos más grandes y la estética con los faros en X y el techo bitono. El botón rojo OV (overtake) del volante entrega un extra de potencia temporal para adelantamientos, y la telemetría Alpine Telemetrics registra tus datos de conducción (km77).
La gama A290 frente a frente
| Versión | Potencia | 0-100 km/h | Autonomía WLTP | Precio |
|---|---|---|---|---|
| GT | 177 CV | 7,4 s | 378 km | 38.700 € |
| GT Premium | 180 CV | 7,4 s | 378 km | 41.700 € |
| GT Performance | 220 CV | 6,4 s | 361 km | 41.900 € |
| GTS | 220 CV | 6,4 s | 361 km | 44.700 € |
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 378 km WLTP y carga rápida de 100 kW | 180 CV frente a 220 CV por solo 200 € más |
| Estética Alpine genuina: faros en X, techo bitono | 7,4 s de 0-100: lejos de un GTI térmico |
| Botón OV y telemetría Alpine Telemetrics | Maletero de 251 l, justo para 5 plazas |
| Etiqueta Cero: acceso total a ZBE | Red de concesionarios Alpine limitada |
| Chasis específico, muy superior al Renault 5 | El R5 E-Tech comparte base por menos dinero |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Alpine A290 GT Premium?
41.700 € de precio de lanzamiento en Europa (arenaev). Es el segundo escalón de la gama, por encima del GT (38.700 €).
# ¿Qué autonomía tiene?
378 km en ciclo WLTP con la batería de 52 kWh. En uso urbano real es fácil acercarse a esa cifra; en autopista bajará a unos 250-270 km.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Con carga rápida de 100 kW recupera del 15 al 80 % en unos 30 minutos. En casa, con un wallbox de 7,4 kW, la carga completa lleva unas 8 horas.
# ¿Merece la pena frente al GT Performance?
Por 200 € más, el GT Performance da 40 CV extra, 1 segundo menos en el 0-100 y frenos Brembo. Salvo que el equipamiento Premium te compense, el Performance es mejor compra.
# ¿Qué etiqueta de la DGT tiene?
La etiqueta Cero (dgt.es): acceso sin restricciones a todas las ZBE y ventajas en aparcamiento regulado.
# ¿Es mejor que un Renault 5 E-Tech?
Comparten plataforma y batería, pero el A290 tiene chasis propio, más potencia, mejor frenada y una estética mucho más agresiva. El R5 es más barato y racional; el A290, más divertido. Compáralos.
Si te gusta apretar el botón OV, recuerda: los radares no entienden de deportividad. Si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precios de lanzamiento en arenaev, datos técnicos en km77.
