Alpine A290 GT azul en una calle de ciudad
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Alpine A290 GT: 177 CV eléctricos desde 38.700 €

El Alpine A290 GT es el eléctrico deportivo más barato de Alpine: 177 CV, 378 km WLTP y chasis de carreras desde 38.700 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Alpine A290 GTFicha técnica

Eléctrico

Alpine A290 GT

38.700 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia177 CV
Autonomía (WLTP)378 km
Maletero277 L
Velocidad máxima160 km/h

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El Alpine A290 GT es la versión de acceso al deportivo eléctrico francés: 177 CV, batería de 52 kWh, 378 km de autonomía WLTP y el chasis puesto a punto por Alpine con topes hidráulicos y vías ensanchadas. Parte de 38.700 €, siendo el Alpine eléctrico más barato.

Deriva del Renault 5 E-Tech, pero Alpine lo ha transformado: 60 mm más de vía, dirección más directa, frenos Brembo y una estética con los faros en X de los rallyes. Es el GTI eléctrico para quien valora el comportamiento por encima de la potencia bruta.

Galería

Alpine A290 GT azul, vista lateral en ciudad

Imagen ilustrativa generada por IA

Ficha técnica resumida: A290 GT 177 CV

DatoValor
Precio en EspañaDesde 38.700 €
Potencia177 CV / 285 Nm
0-100 km/h7,4 s
Velocidad máxima160 km/h
Batería52 kWh
Autonomía378 km (WLTP)
Consumo15,9 kWh/100 km
Carga rápida100 kW CC
Maletero277 litros
Peso1.554 kg
Largo4,00 m
Etiqueta DGTCero

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Precio y gama A290

Desde 38.700 €. Por encima quedan el GT Premium y el GT Performance (ambos con 177 CV y más equipamiento), el GTS de 220 CV y el GTS Premiere Edition limitado a 1.955 unidades.

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Más chasis que motor

Con 177 CV y 7,4 s no asusta en recta, pero en curva el A290 GT es un juguete: el eje delantero muerde, la trasera acompaña y los topes hidráulicos permiten apurar sin rebotes. Es la filosofía Alpine aplicada a un urbano: diversión a velocidades legales.

Rivales directos

ModeloPotenciaAutonomíaPrecio desde
Alpine A290 GT177 CV378 km38.700 €
Renault 5 E-Tech 150 CV150 CV410 km~33.000 €
Mini Cooper SE218 CV402 km~38.000 €
Abarth 600e240 CV321 km~43.000 €

El A290 es el más deportivo en chasis; el Renault 5, su primo barato; el Mini, el más equilibrado.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
Desde 38.700 €, el Alpine más barato177 CV: el menos potente de la familia
378 km WLTP7,4 s: GTI descafeinado en recta
Chasis Alpine de verdad160 km/h de punta
Etiqueta CeroMaletero de 277 litros
Diseño con guiños al R5 TurboEl GT Premium equipa más por poco más

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Alpine A290 GT?

Desde 38.700 €, el Alpine eléctrico más barato.

# ¿Qué autonomía real tiene?

Homologa 378 km WLTP; en uso mixto real son unos 300 km, y en autopista unos 230 km.

# ¿En qué se diferencia del Renault 5?

Vías 60 mm más anchas, chasis específico Alpine, frenos Brembo, dirección más directa y estética propia. Comparten batería y plataforma.

# ¿Cuánto tarda en cargar?

Con 100 kW en continua, del 15 al 80 % en unos 30 minutos.

# ¿Tiene etiqueta Cero?

Sí, la etiqueta Cero (dgt.es): acceso total a las ZBE.

# ¿Merece la pena frente al GT Premium?

El GT Premium añade mucho equipamiento por unos 3.000 € más. Si el presupuesto lo permite, compensa.

Incluso eléctrico, los radares no distinguen: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.

Fuentes: prensa oficial de Alpine, prueba del A290 en autocasion.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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