¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Tonale Híbrida<\/a>: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales<\/a>.
El Alfa Romeo Tonale es el C-SUV con el que la marca italiana planta cara a los BMW X1, Audi Q3 y Mercedes GLA. La versión Híbrida de 160 CV (microhibridación de 48 V) es la puerta de entrada a la gama: parte de 40.436 € en acabado Sprint (km77, tarifa 08/2025) y lleva la etiqueta ECO de la DGT.
En 2025 recibió una actualización con nuevo parachoques delantero, nuevas llantas, cámara de 360º y mejoras de eficiencia (ItalPassion<\/a>). Sigue fabricándose en la planta italiana de Pomigliano d'Arco y mantiene las 5 estrellas Euro NCAP, vigentes tras la actualización al no haber cambios estructurales (Actualidad Motor<\/a>).
Ficha técnica resumida: Tonale Híbrida 160 CV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 40.436 € (Sprint) |
| Motor | 1.5 turbo gasolina + 48 V, 160 CV / 240 Nm |
| 0-100 km/h | 8,8 s |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 5,7 l/100 km (WLTP) |
| Emisiones | 129 g/km de CO₂ |
| Cambio | Automático TCT de 7 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Maletero | 500 litros |
| Medidas | 4,53 × 1,84 × 1,60 m |
| Peso | 1.600 kg |
| Etiqueta DGT | ECO |
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Precio y acabados
La gama 2025 se articula en tres acabados —Sprint, Veloce e Intensa— con el 1.5 Híbrida de 160 CV como motor de acceso. El Sprint parte de 40.436 € y el Veloce ronda los 45.496 € (km77). Por encima, el Tonale Plug-in Hybrid Q4 de 280 CV<\/a> con etiqueta Cero parte de 47.488 €, y también existe un diésel 1.6 de 130 CV para los que hacen muchos kilómetros.
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Cómo va: el Alfa más racional
El 1.5 turbo con hibridación ligera mueve los 1.600 kg con soltura y el consumo real ronda los 6-6,5 l/100 km en uso mixto. No es un deportivo —para eso está el PHEV de 280 CV—, pero la dirección precisa y el chasis bien afinado le dan ese tacto Alfa que sus rivales alemanes no siempre ofrecen. El maletero de 500 litros está entre los mejores del segmento.
Rivales directos
| Modelo | Potencia | Consumo | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Tonale Híbrida | 160 CV | 5,7 l/100 km | 40.436 € |
| BMW X1 sDrive18i | 136 CV | 6,5 l/100 km | ~42.000 € |
| Audi Q3 35 TFSI | 150 CV | 6,8 l/100 km | ~43.000 € |
| Mercedes GLA 180 | 136 CV | 6,7 l/100 km | ~43.500 € |
| Volvo XC40 B3 | 140 CV | 6,6 l/100 km | ~41.000 € |
El Tonale es el más potente de los accesos y el único italiano: juega la baza del diseño y la emoción frente a la frialdad alemana.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Desde 40.436 €, el premium italiano más accesible | Plataforma compartida con el Jeep Compass |
| Etiqueta ECO: acceso total a las ZBE | Sin tracción total en la gama híbrida |
| Maletero de 500 litros | 8,8 s: prestaciones correctas, no deportivas |
| 5 estrellas Euro NCAP | Gama de acabados reducida |
| Consumo contenido: 5,7 l/100 km | Precio alto frente a generalistas |
Vídeo: AutoScout24 España<\/a> en YouTube — vídeo prueba del Tonale MHEV de 160 CV.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Alfa Romeo Tonale híbrido en España?
El Tonale 1.5 Híbrida 160 CV parte de 40.436 € en acabado Sprint (km77, tarifa 08/2025). El Veloce ronda los 45.496 €.
# ¿Qué etiqueta de la DGT tiene el Tonale híbrido?
La etiqueta ECO (dgt.es<\/a>), gracias a su hibridación de 48 V: entra en todas las Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones.
# ¿Cuánto consume el Tonale 160 CV en realidad?
Homologa 5,7 l/100 km WLTP; en uso mixto real los propietarios declaran entre 6 y 6,5 l/100 km, una cifra buena para un SUV de 1.600 kg.
# ¿El Tonale híbrido tiene tracción total?
No: la versión híbrida ligera es siempre de tracción delantera. Si quieres tracción total necesitas el Tonale Plug-in Hybrid Q4<\/a>, que sí es 4x4.
# ¿Qué cambió en el restyling de 2025?
Nuevo parachoques delantero, nuevas llantas, cámara de visión 360º, mayor eficiencia en el PHEV y nuevos equipamientos, según la prensa especializada.
# ¿Es fiable el Alfa Romeo Tonale?
Comparte plataforma y mucha mecánica con el Jeep Compass, un modelo con años en el mercado. Las 5 estrellas Euro NCAP siguen vigentes y la red Stellantis garantiza repuestos.
Si buscas un SUV con carácter y te preocupa que te multen por entrar en una ZBE, recuerda: con etiqueta ECO no tendrás problema. Y si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA<\/a> antes de pagar.
Fuentes: precios y ficha en km77<\/a>, restyling 2025 en ItalPassion<\/a>, Euro NCAP en Actualidad Motor<\/a>, nota oficial de Stellantis<\/a>.
