Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo rojo en una carretera de montaña
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Alfa Romeo Stelvio 2.0: 280 CV desde 67.050 €

El Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV Q4: 5,7 s, 230 km/h y el mejor chasis del segmento D-SUV desde 67.050 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CVFicha técnica

Gasolina

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 CV

67.050 €

C

En cifras

0CV de potencia
0L de maletero
Potencia280 CV
Maletero525 L
Velocidad máxima230 km/h
Consumo8.5 l/100 km

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El Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo de 280 CV es el SUV italiano en su versión más equilibrada y potente sin llegar al Quadrifoglio: 280 CV, 400 Nm, 5,7 segundos en el 0-100 y 230 km/h, con tracción total Q4. Parte de 67.050 € en acabado Sprint según motorgiga.

Comparte plataforma y filosofía con el Giulia: es el D-SUV con mejor comportamiento dinámico del mercado, con una dirección rapidísima y un reparto de pesos 50/50 que ningún rival iguala. La prueba de AutoScout24<\/a> lo define como un motor ejemplar: empuja desde abajo con contundencia.

Galería

Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo gris, vista lateral

Imagen ilustrativa generada por IA

Ficha técnica resumida: Stelvio 2.0 Turbo 280 CV

DatoValor
Precio en EspañaDesde 67.050 € (Sprint)
Potencia280 CV / 400 Nm
0-100 km/h5,7 s
Velocidad máxima230 km/h
Consumo~8,5 l/100 km
Emisiones192 g/km
TracciónTotal Q4
Maletero525 litros
Peso1.755 kg
Largo4,69 m
Etiqueta DGTC

¿Quieres el detalle completo? Ficha técnica completa del Stelvio 2.0 280<\/a>.

Precio y gama Stelvio 2026

Desde 67.050 €. Por debajo quedan el Stelvio Diésel 210 CV<\/a> desde 54.910 € y por encima el Stelvio Quadrifoglio de 520 CV<\/a> por 110.900 €.

Alfa Romeo Stelvio gris, vista lateral

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Un Giulia con zancos

El Stelvio 280 es, dinámicamente, un Giulia alto: misma plataforma Giorgio, misma dirección directa y una agilidad impropia de un SUV de 1.755 kg. El 2.0 turbo entrega la potencia con progresividad y el cambio ZF de 8 marchas es de lo mejor del mercado. En modo Dynamic el coche se tensa y en Natural es un rutero cómodo.

Rivales directos

ModeloPotencia0-100 km/hPrecio desde
Alfa Romeo Stelvio 2.0 280280 CV5,7 s67.050 €
BMW X3 xDrive30i258 CV6,3 s~62.000 €
Audi Q5 45 TFSI265 CV6,1 s~63.000 €
Mercedes GLC 300258 CV6,2 s~64.000 €

El Stelvio es el más potente, el más rápido y el más divertido; los alemanes, más eficientes y tecnológicos.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
280 CV y 5,7 s con tracción Q467.050 €: caro frente a alemanes
El D-SUV con mejor chasis~8,5 l/100 km reales
Dirección rapidísimaEtiqueta C en era de ZBE
525 l de maleteroInterior menos tecnológico
Reparto de pesos 50/50Suspensión firme

Vídeo: AutoScout24 España<\/a> en YouTube — videoprueba del Stelvio Veloce 280 CV.

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Stelvio 2.0 de 280 CV?

Desde 67.050 € en acabado Sprint (motorgiga, junio de 2025).

# ¿Qué tal anda el Stelvio 280?

Muy bien: 5,7 s en el 0-100 y 230 km/h. Es el SUV no-QV más rápido de Alfa Romeo.

# ¿Es tracción total?

Sí, el sistema Q4 con preferencia trasera, igual que en el Giulia.

# ¿Cuánto consume en uso real?

Homologa unos 8,5 l/100 km; en uso real mixto es normal ver entre 9,5 y 11 l/100 km.

# ¿Qué etiqueta DGT tiene?

La etiqueta C (dgt.es<\/a>).

# ¿Merece la pena frente al diésel 210?

El Diésel 210<\/a> gasta mucho menos y cuesta 12.000 € menos. El 280 CV es para quien quiere prestaciones y sonido de gasolina.

280 CV invitan a correr: si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA<\/a> antes de pagar.

Fuentes: prueba en AutoScout24<\/a>, precio y ficha en motorgiga<\/a>.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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