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El Alfa Romeo Junior Elettrica es la versión 100 % eléctrica del B-SUV italiano y ya se vende en España. Con 156 CV, 411 km de autonomía WLTP y la etiqueta Cero de la DGT, es la puerta de entrada al mundo eléctrico de Alfa Romeo: parte de 38.500 € de tarifa, que se quedan en 33.570 € con los descuentos oficiales (km77, tarifa 06/2026).
Comparte plataforma con el Jeep Avenger eléctrico y el Fiat 600e, pero Alfa Romeo insiste en que el Junior tiene chasis propio: suspensión más firme, dirección más rápida y un tarado pensado para que se conduzca como un Alfa. Las primeras pruebas confirman que es el más dinámico de sus primos de Stellantis (Periodismo del Motor<\/a>, coches.net<\/a>).
Ficha técnica resumida: Junior Elettrica 156 CV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | 38.500 € (33.570 € con descuentos) |
| Potencia | 156 CV (115 kW) / 260 Nm |
| 0-100 km/h | 9,0 s |
| Velocidad máxima | 150 km/h |
| Batería | 54 kWh (50,8 kWh útiles) |
| Autonomía | 411 km (WLTP) |
| Consumo | 15,1 kWh/100 km |
| Carga rápida | 100 kW CC (10-80 % en menos de 30 min) |
| Carga en alterna | 11 kW |
| Maletero | 400 litros |
| Largo | 4,17 m |
| Peso | 1.620 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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Precio y versiones en España
La gama eléctrica del Junior arranca en 38.500 € para el acabado base y sube a 41.000 € en el acabado Speciale, siempre con el mismo motor de 156 CV. Con los descuentos oficiales de la marca, el precio real de partida baja a 33.570 € (km77, tarifa de junio de 2026). Por encima queda el Junior Elettrica Veloce de 280 CV<\/a>, y si prefieres gasolina existe el Junior Ibrida de 145 CV<\/a> con etiqueta ECO.
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Autonomía y carga: pensado para el día a día
Los 411 km WLTP lo sitúan entre los mejores de su segmento, y en uso urbano real es fácil superar los 350 km. La carga rápida de 100 kW permite recuperar del 10 al 80 % en menos de media hora, mientras que en casa con un wallbox de 11 kW la carga completa lleva unas 6 horas. El consumo homologado de 15,1 kWh/100 km es de los más bajos entre los B-SUV eléctricos.
Rivales directos
| Modelo | Potencia | Autonomía WLTP | Precio desde |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Junior Elettrica | 156 CV | 411 km | 33.570 € |
| Jeep Avenger Electric | 156 CV | 400 km | ~36.000 € |
| Fiat 600e | 156 CV | 409 km | ~35.000 € |
| Peugeot e-2008 | 156 CV | 406 km | ~36.500 € |
El Junior es el más caro de sus primos, pero también el que mejor se conduce y el único con auténtico carácter italiano en el diseño.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 411 km de autonomía WLTP y etiqueta Cero | Plazas traseras justas para adultos altos |
| Carga rápida de 100 kW | Velocidad máxima limitada a 150 km/h |
| El B-SUV con mejor comportamiento dinámico | Comparte plataforma con Jeep Avenger y Fiat 600e |
| Maletero de 400 litros | Precio superior al de sus primos de Stellantis |
| Interior tecnológico con cuadro telescópico | Un solo nivel de frenada regenerativa |
Vídeo: Periodismo del Motor<\/a> en YouTube — prueba completa del Junior Elettrica Speciale.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Alfa Romeo Junior Elettrica en España?
Parte de 38.500 € de tarifa oficial, que se quedan en 33.570 € con los descuentos de la marca (tarifa km77 de junio de 2026). El acabado Speciale sube a 41.000 €.
# ¿Qué autonomía real tiene el Junior Elettrica?
Homologa 411 km en ciclo WLTP con la batería de 54 kWh. En uso urbano real es habitual superar los 350 km; en autopista a 120 km/h la cifra baja a unos 280-300 km.
# ¿Cuánto tarda en cargar el Junior Elettrica?
En carga rápida de 100 kW pasa del 10 al 80 % en menos de 30 minutos. En casa, con un wallbox de 11 kW, la carga completa lleva unas 6 horas.
# ¿Qué etiqueta de la DGT tiene el Junior Elettrica?
La etiqueta Cero (dgt.es<\/a>): puede entrar en todas las Zonas de Bajas Emisiones sin restricciones y aparcar gratis o con descuento en zona regulada según la ciudad.
# ¿Es mejor el Junior Elettrica que el Jeep Avenger eléctrico?
Comparten plataforma y motor, pero el Junior tiene un chasis con tarado propio, más firme y con dirección más directa: es el más divertido de conducir. A cambio, es algo más caro.
# ¿Merece la pena frente al Junior Ibrida?
Si haces más de 15.000 km al año y puedes cargar en casa, el Elettrica compensa por coste por kilómetro y etiqueta Cero. Si no, el Junior Ibrida de 145 CV<\/a> con etiqueta ECO es más barato de comprar.
Con 150 km/h de velocidad máxima no tendrás problemas en autopista, pero recuerda: en España superar los límites te puede costar el carné. Si te ha llegado una denuncia, analízala gratis con nuestra IA<\/a> antes de pagar.
Fuentes: ficha técnica y precio en km77<\/a>, prueba en Periodismo del Motor<\/a>, prueba en coches.net<\/a>.
