¿Prefieres los datos sin literatura? Documento del Adria Matrix Supreme 670 DL: coste, MMA, plazas, cotas y fotografías. Compárala con sus rivales.
En el catálogo de Adria, la familia Matrix es la perfilada rutera: morro bajo y aerodinámico, interiores luminosos y distribuciones pensadas para vivir semanas fuera de casa. La 670 DL en acabado Supreme —el más alto de la gama— añade el detalle que cierra el círculo: la cama abatible delantera viene de serie en todas las Matrix Supreme, así que las cuatro plazas nocturnas están aseguradas sin plegar mesas.
Son 7,49 m de perfilada sobre Fiat Ducato 2.2 de 140 CV con motricidad delantera, cuatro plazas en circulación y cuatro lechos. Y aquí hay que ser claros: la MMA llega a 4.400 kg, de modo que se exige el carnet C1; el B no basta.
En cuanto al coste, Adria no publica precios por versión en España: cada distribuidor fija el importe según la configuración. No existen cifras públicas que reproducir, y no vamos a inventarlas.
Datos técnicos resumidos
| Dato | Valor |
|---|---|
| Carrocería | Perfilada |
| Base y mecánica | Fiat Ducato 2.2, 140 CV |
| Medidas | 7,49 × 2,30 × 2,89 m |
| MMA y carnet | 4.400 kg → carnet C1 |
| Capacidad | 4 en circulación / 4 en lecho |
| Dormitorio | Cama abatible delantera de serie |
| Motricidad | Delantera |
| Distintivo DGT | C |
| Coste | A consultar |
El documento completo del Matrix Supreme 670 DL con fotos
La abatible incluida: la seña del Supreme
Con frecuencia, la cama que desciende sobre el salón aparece como extra en la lista de opciones. En la línea Matrix Supreme, Adria la instala de fábrica: una cama que baja del techo del estar y acoge a dos viajeros sin tocar la zona delantera. La zona trasera mantiene así su carácter permanente y la mesa se usa como mesa, sin el ritual nocturno de quita y pon.
Quien viaja semanas seguidas sabe lo que vale ese detalle: a la tercera semana, no montar la cama cada jornada pasa de capricho a necesidad.
4.400 kg: el C1 y lo que implica
Una MMA de 4.400 kg se lee de dos formas. La ventaja: margen de carga generoso. Con cuatro a bordo, la despensa llena y los depósitos, una perfilada de 3.500 kg viaja al límite; con 4.400 kg se sale sin calculadora en la mano. La menos favorable: el carnet C1 es obligatorio, y hay que contar con peajes, ferris y ciertas limitaciones ligadas a la MMA.
¿Compensa el trámite? Para quien ya tiene el C1, la 670 DL ofrece una amplitud y una capacidad que las perfiladas de 3.500 kg no alcanzan. Para quien solo dispone del B y no contempla la autoescuela, la alternativa con carnet B dentro de la propia Adria es la Compact, también cubierta en esta serie.
Supreme frente a Select: en qué se nota
La terminación Supreme es lo más alto de la línea Matrix y se distingue por el tratamiento estético y de equipamiento: chapa plateada, maderas oscuras y una dotación superior a la del Select de acceso. Más allá de la imagen, lo importante es que el Supreme concentra de serie piezas —la abatible citada, sin ir más lejos— que en otros niveles son opcionales de pago.
El cálculo que interesa hacer: solicitar el coste de un Select con los extras que se vayan a usar comparado con el Supreme ya equipado. A menudo, el nivel alto sale a cuenta cuando se suman los opcionales que casi todo cliente acaba encargando.
Curiosidades
En la terminación Supreme, la cama abatible delantera compone el equipamiento de serie en toda la línea Matrix: la 670 DL es así una cuatro plazas permanente sin necesidad de transformar la dinette cada jornada. Fuente: Adria (web de la línea Matrix).
Seguridad: sin estrellas Euro NCAP
Hablando en plata: Euro NCAP no somete a ensayo a este tipo de vehículos, así que la Matrix Supreme 670 DL no tiene estrellas ni las tendrá. La protección la dan el Fiat Ducato —airbags, sistema de estabilidad y ayudas de la plataforma— y la solidez de la vivienda Adria. Con 4.400 kg y 7,49 m, al volante toca anticiparse: las inercias se parecen más a las de un camión ligero que a las de un turismo.
Mantenimiento: revisiones y costes
El programa del Fiat Ducato: taller cada 2 años o 40.000 km conforme al fabricante, por alrededor de 350 € (lubricante, filtros y repaso general). Vivienda Adria: puesta a punto recomendada de alrededor de 250 € que cubre la impermeabilidad, circuito de gas, sistema eléctrico y búsqueda de condensaciones. Los cuatro puntos que ninguna unidad perdona: las condensaciones (el examen periódico de la impermeabilidad mantiene viva la garantía), el gas (circuito de GLP en regla), los neumáticos (cambio por edad aunque la banda de rodadura parezca buena; con 4.400 kg, las presiones correctas son vitales) y la ITV (cada año a partir de los cuatro años del vehículo). Los importes orientativos es mejor confirmarlos en el servicio o en el distribuidor.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es el coste de la Adria Matrix Supreme 670 DL 2026?
Adria no publica precios por versión en España. Lo serio es recabar cotización en la red de distribuidores y comparar.
¿Qué carnet hace falta?
El carnet C1: homologa 4.400 kg de MMA.
¿La abatible delantera es de serie?
Sí: con la terminación Supreme es de serie en toda la línea Matrix, tal como indica Adria.
¿Cuánta capacidad tiene?
Cuatro en circulación y cuatro en lecho.
¿Qué motor lleva?
El Fiat Ducato 2.2 de 140 CV, motricidad delantera y distintivo C.
¿Qué mide?
7,49 m de largo, 2,30 m de ancho y 2,89 m de alto.
Fuentes: Adria (web de la línea Matrix).
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