Royal Alloy TG 125
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Royal Alloy España.
Fotos oficiales de Royal Alloy (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 3789 € |
|---|---|
| Versión | 2026 |
| Potencia | — |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | — |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A1 (válido con B +3 años) |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Royal Alloy TG 125 (2026) parte de 3789 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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La estética TG tope de gama en formato 125
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Puntos fuertes
- La estética TG tope de gama en formato 125
- Se conduce con el carnet B con 3 años
- Acabados superiores a la GP 125
- Ideal para quien quiere lo máximo en estilo retro con carnet de coche
- Iluminación full LED
- Muy exclusiva: pocas se ven por la calle
Contras
3.789 € por una 125: precio premium
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Puntos débiles
- 3.789 € por una 125: precio premium
- Prestaciones de 125 con precio de 300
- Frenada CBS
- Racionalmente, la GP 125 ofrece casi lo mismo por menos
- Red comercial pequeña
- Reventa incierta
¿Sabías que…?
- ·Es el integrante más nuevo de la saga TG
- ·Llegó con la actualización Euro5 de la gama
- ·Su público busca exclusividad por encima de la lógica
- ·Comparte filosofía con la TG 300 S pero en formato urbano
- ·Es de las 125 retro más caras del mercado
Mírala en vídeo
Vídeo: MCO Bikes en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Royal Alloy TG 125, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Primera revisión a los 500 km; después cada 3.000 km o 6 meses
🛢️ Aceite recomendado: 10W-40 semisintético API SE/SD o superior (950 ml)
💡 Trucos de cuidado
- ·Presión de neumáticos (en frío): 2,2 bar delante / 2,3 bar detrás
- ·Bujía: limpieza y galgado (0,6-0,8 mm) cada 3.000 km; sustitución cada 6.000 km
- ·Aceite de transmisión Hypoid EP 80W-90: sustitución en cada revisión
- ·Correa de transmisión: revisión en cada servicio; sustitución cada 6.000 km
- ·Líquido de frenos: sustitución cada 2 años
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Royal Alloy TG 125?
La Royal Alloy TG 125 parte de 3789 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Royal Alloy TG 125?
Necesitas el carnet A1 (válido con B +3 años). Recuerda: el carnet B con más de 3 años de antigüedad también habilita para motos de hasta 11 kW (A1).
¿Cuál es la autonomía de la Royal Alloy TG 125?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Royal Alloy TG 125, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Royal Alloy TG 125?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Royal Alloy TG 125: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Royal Alloy TG 125 tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Royal Alloy TG 125 tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
