Italjet Dragster 200
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, carnet necesario y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: Italjet.
Fotos oficiales de Italjet (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 5989 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 17.5 CV |
| Autonomía | — |
| Batería | — |
| Velocidad máxima | — |
| 0-50 km/h | — |
| Peso (orden de marcha) | — |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A1 (válido con B +3 años) |
| Carga | — |
| Etiqueta DGT | C |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
Precio y versiones
La Italjet Dragster 200 (2025) parte de 5989 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
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Motor de 181 cc con 17,5 CV: más empuje que el 125 sin salir del A1
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Puntos fuertes
- Motor de 181 cc con 17,5 CV: más empuje que el 125 sin salir del A1
- Se conduce con el carnet B con 3 años: el truco del octavo de litro vitaminado
- Misma parte ciclo radical que el Dragster 125
- Mejor ritmo en carretera que el 125
- Diseño exclusivo que parece una moto de gran cilindrada
- Frenada y suspensiones de nivel superior
Contras
5.989 €: precio de scooter de 300
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Puntos débiles
- 5.989 €: precio de scooter de 300
- Sigue siendo un A1: en autovía va justo
- Confort limitado para el día a día
- Consumo mayor que el 125
- Seguro más caro al no ser un 125 puro
- La diferencia con el 300 no justifica el salto para todos
¿Sabías que…?
- ·El 200 usa un motor de 181 cc para mantenerse en el límite del A1/B
- ·Es la opción intermedia que pocos fabricantes ofrecen
- ·Comparte casi todo con el Dragster 125 salvo el motor
- ·Su público es quien quiere más que un 125 sin sacarse el A2
- ·Italjet lo posiciona como el Dragster equilibrado
Mírala en vídeo
Vídeo: Motosx1000 en YouTube
Mantenimiento en casa
Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu Italjet Dragster 200, sin pasar por el taller.
🗓️ Intervalo oficial: Primera revisión a los 1.000 km; después cada 6.000 km o 6 meses
🛢️ Aceite recomendado: 5W-40 sintético API SL ACEA A3 JASO MA (motor Piaggio iGet)
💡 Trucos de cuidado
- ·Aceite y filtro: sustitución en cada revisión
- ·Correa de transmisión: revisión en cada servicio
- ·Líquido de frenos: sustitución cada 2 años
- ·Presión de neumáticos: revísala en frío cada dos semanas
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Italjet Dragster 200?
La Italjet Dragster 200 parte de 5989 €. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Italjet Dragster 200?
Necesitas el carnet A1 (válido con B +3 años). Recuerda: el carnet B con más de 3 años de antigüedad también habilita para motos de hasta 11 kW (A1).
¿Cuál es la autonomía de la Italjet Dragster 200?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para la Italjet Dragster 200, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cómo se carga la Italjet Dragster 200?
La marca no ha publicado los detalles de carga de la Italjet Dragster 200: los añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿La Italjet Dragster 200 tiene etiqueta Cero?
Sí: al ser 100 % eléctrica, la Italjet Dragster 200 tiene etiqueta DGT «Cero» y puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
