Honda Forza 125

Que el Forza 125 sea el scooter 125 más vendido de Honda en Europa varios años seguidos no es casualidad: es la respuesta japonesa a quien pide una sola moto para todo con el A1. La ficha de 2026 mantiene los 15 CV del eSP+ con control de tracción y ABS, la cúpula eléctrica regulable y el cofre para dos integrales, con un depósito de 11,5 litros que supera los 300 km reales. El peso baja ligeramente a 162 kg y el precio sube a 5.950 €, confirmando su posición premium dentro de los 125.

Conviene ponderar ese precio: por esa cifra hay 300 de ocasión o scooters taiwaneses nuevos con más equipamiento por menos. La cúpula eléctrica añade complejidad mecánica a largo plazo y con pasajero más equipaje los 15 CV se quedan justos en subidas. Pero el Forza 125 vende algo que no figura en la ficha: tranquilidad. Motor probadísimo, red de servicio en cada ciudad y un valor de reventa que amortigua el sobreprecio inicial. Quien lo compra rara vez se arrepiente; quien duda del precio, rara vez lo compra dos veces.