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Benelli TRK 502
Respuesta rápida
La Benelli TRK 502 es una moto trail de 502 cc con 47,6 CV. Se conduce con el carnet A2. Cuesta desde 5.990 € en España.
Precio desde
5.990 €
- 47,6 CVPotencia
- 502 ccCilindrada
- 235 kgPeso
- Carnet A2Permiso
Fuente: Benelli España.

La nota de Cosa
6,8/10
Destaca por gran relación precio/potencia y garantía por encima de la media. En contra: practicidad justa.
Nota automática (método)
En cifras
160 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El modelo 2025 de la TRK 502 mantiene intacta la fórmula que la hizo líder: imagen de trail grande, 47,6 CV del bicilíndrico de 499,6 cc y un precio de 6.400 € que sigue siendo la referencia del segmento A2. La velocidad máxima de 160 km/h es más que suficiente para la legalidad española, y el depósito de 20 litros permite plantearse escapadas de fin de semana sin obsesionarse con la gasolinera. Es una moto que se compra con la cabeza: todo lo que ofrece una maxitrail en lo visual y lo práctico, sin el coste de una.
Lo que no ha cambiado tampoco son sus límites. Los 235 kg en orden de marcha la convierten en una de las más pesadas de su categoría, y eso penaliza en ciudad y en pistas. Con 47,6 CV hay que asumir que el ritmo lo marca la moto cuando se viaja a dúo con equipaje, y las suspensiones no tienen pretensiones deportivas. A cambio, Benelli entrega una moto honesta: por el precio de una 125 premium se accede a una trail de verdad, con la que muchos pilotos descubren el mundo del viaje en moto.
Veredicto: Para el motorista A2 que prioriza imagen viajera y precio; no para quien quiera ligereza o prestaciones con pasajero.
Fotos oficiales de Benelli (prensa del fabricante).
Ficha técnica
| Precio desde | 5.990 € |
|---|---|
| Versión | 2025 |
| Potencia | 35 kW · 47,6 CV |
| Cilindrada | 502 cc |
| Velocidad máxima | ≈ 160 km/hdato no oficial · en revisión |
| Peso (orden de marcha) | 235 kg |
| Plazas | 2 |
| Carnet necesario | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
≈ estimación
Precio y versiones
La Benelli TRK 502 (2025) parte de 5.990 €. El detalle de versiones y opciones está en nuestra comparativa:
🛡️ Garantía oficial Benelli: 5 años (Dato de concesionario oficial Benelli España: 5 años de garantía)
Historial de precios
≈6.400 €
Seguimiento
≈6.400 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Puntos fuertes
- Entrega exactamente 47,6 CV con 35 kW, el máximo permitido para circular con el carnet A2
- Con 20 litros entre las piernas paras muy poco en escapadas largas y desplazamientos interurbanos
- Frente a la X de radios, esta variante calza llantas de aleación y luce porte de maxitrail, pensada sobre todo para asfalto
- Hay espacio de sobra para dos ocupantes en trayectos prolongados sin pelearse por los centímetros
- El bicilíndrico empuja con progresividad desde abajo, ideal si das el salto desde una moto pequeña
- Gasta alrededor de 4,4 litros cada cien kilómetros, cifra contenida para una trail de este tamaño
Puntos débiles
- Moverla en parado cuesta: declara 235 kilos lista para rodar y se nota en cada maniobra lenta
- Cargada hasta arriba y con acompañante, adelantar en autovía exige anticipación porque esos 47,6 CV no sobran
- El equipo de suspensiones cumple sin alardes y acusa pronto los baches cuando el ritmo sube
- Echo en falta ayudas electrónicas configurables: aquí no hay mapas de motor ni un control que vigile la tracción
- El cuadro conserva un planteamiento veterano frente a pantallas más modernas de la CFMoto 450MT o la Voge 500DS
¿Sabías que…?
- ·Durante varias temporadas encabezó las matriculaciones trail en nuestro país, un fenómeno raro para Benelli
- ·Su techo de potencia llega a 8.500 vueltas, mientras el par máximo de 46 Nm aparece a 6.000 rpm
- ·Esos 235 kilos la colocan, en báscula, junto a maxitrails de litro pese a ser una A2
- ·La puesta al día de 2020 retocó sobre todo el cuadro de mandos y pequeños acabados estéticos
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 6.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|---|---|
| Primera revisión (1.000 km) | Aceite 10W-40 + filtro de aceite + inspección general y aprietes | 140 € |
| Revisión 6.000 km / anual | Aceite + filtro de aceite + filtro de aire + bujía (según km) + inspección general | 230 € |
💰 Coste anual aproximado: 240 €
Fuente: Manual oficial Benelli España
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 5990 € de partida, Benelli TRK 502 cuesta prácticamente lo mismo que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (6005 €). Ocupa el puesto 3 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Benelli TRK 502?
La Benelli TRK 502 cuesta desde 5.990 € en España. El detalle de versiones está en la comparativa completa.
¿Qué carnet necesito para la Benelli TRK 502?
Necesitas el carnet A2. Comprueba que tu permiso cubre la potencia de esta moto antes de comprarla.
¿La Benelli TRK 502 tiene etiqueta Cero?
No: la Benelli TRK 502 tiene etiqueta DGT «C» porque lleva motor de combustión. Revisa la ordenanza de la ZBE de tu ciudad: algunas restringen el acceso a las motos con etiqueta C.
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