XPeng X9
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
500 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 77.600 € |
|---|---|
| Potencia | 320 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 535 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 98.4 kWh |
| Carga rápida (DC) | 500 kW |
| Maletero | 720 L |
| Plazas | 7 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5320 × 1988 × 1710 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 8,2 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el XPeng X9 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El XPeng X9 parte de 77.600 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de XPeng (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 3,78 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 800 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1500 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 500 € |
| Total al mes | ≈ 214 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. sin consumo WLTP publicado por versión; estimado ~21 kWh/100 km por peso y segmento; precio de Alemania (en España aún no se vende); 15.000 km/año El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
7 plazas reales (2+2+3) con asientos Zero Gravity con masaje en la segunda fila
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Puntos fuertes
- 7 plazas reales (2+2+3) con asientos Zero Gravity con masaje en la segunda fila
- 615 km WLTP y 10-80 % en 12 min: ganó el El Prix 2026 noruego en autonomía y carga
- Maletero de 720 L con las 7 plazas (2.554 L abatiendo la tercera fila)
- Dirección en las 4 ruedas y suspensión neumática de serie: gira como un compacto
- Cx de 0,227, récord en un monovolumen: clave para su eficiencia
Contras
77.600 € en Alemania: el XPeng más caro del catálogo europeo
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Puntos débiles
- 77.600 € en Alemania: el XPeng más caro del catálogo europeo
- En España aún no se vende: de momento solo en 7 países europeos
- 5,32 m de largo: aparcar en ciudad es todo un desafío
- Casi 2.700 kg de peso: el consumo real ronda los 21-25 kWh/100 km
- El formato monovolumen sigue siendo minoritario en Europa: reventa incierta
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el XPeng X9?
El XPeng X9 parte de 77.600 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del XPeng X9?
Homologa 535 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el XPeng X9?
El XPeng X9 ofrece 720 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el XPeng X9?
El XPeng X9 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del XPeng X9?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
