Tank 300 Hooke Trail
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 231 CV |
| Par máximo | 400 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4880 × 1980 × 1960 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Tank 300 Hooke Trail lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Tank 300 Hooke Trail aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Tank (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 19,20 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 350 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año y un consumo supuesto de 12 l/100 km (neumáticos de 35 pulgadas y aerodinámica de ladrillo). Sin precio ni consumos oficiales. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
El Tank 300 más radical: eje rígido delantero y triple bloqueo
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Puntos fuertes
- El Tank 300 más radical: eje rígido delantero y triple bloqueo
- Ángulos de 41°/36° y vadeo de 850 mm, al nivel del Wrangler Rubicon
- Desconexión electrónica de la estabilizadora con 500 mm de articulación
- Distancia entre ejes alargada a 3,01 m y 245 mm de despeje
- Snorkel, paragolpes específicos y preparación de serie para el barro
Contras
GWM no ha comunicado el precio
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Puntos débiles
- GWM no ha comunicado el precio
- Solo para China de momento, sin planes para Europa
- El V6 3.0T de 350 CV solo figura en documentos del MIIT
- Eje rígido: menos confort en carretera que el 300 normal
- Consumo sin publicar; con 35 pulgadas no será bajo
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Tank 300 Hooke Trail?
El Tank 300 Hooke Trail aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del Tank 300 Hooke Trail?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Tank 300 Hooke Trail, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Tank 300 Hooke Trail?
El volumen de maletero del Tank 300 Hooke Trail no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Tank 300 Hooke Trail?
El Tank 300 Hooke Trail tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Tank 300 Hooke Trail?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
