smart #1 Pure
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
150 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 31.400 € |
|---|---|
| Potencia | 272 CV |
| Par máximo | 343 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 310 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 49 kWh |
| Carga rápida (DC) | 150 kW |
| Maletero | 288 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4270 × 1822 × 1636 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 6,7 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el smart #1 Pure lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El smart #1 Pure parte de 31.400 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de smart (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,90 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 850 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 280 € |
| Total al mes | ≈ 130 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,65 €/l. consumo estimado aprox 16 kWh/100 km por versión de acceso; recarga doméstica aprox 0,18 EUR/kWh El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
31.400 €: el smart eléctrico más barato, 7.000 € menos que el anterior acceso
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Puntos fuertes
- 31.400 €: el smart eléctrico más barato, 7.000 € menos que el anterior acceso
- 272 CV y 343 Nm con tracción trasera: potencia de sobra para un B-SUV
- Batería LFP de 49 kWh: química más duradera y sin cobalto
- 310 km WLTP y carga del 10 al 80 % en 30 minutos (150 kW DC)
- 5 estrellas Euro NCAP y ADAS de serie (smart Pilot Assist)
Contras
Tapicería de tela y sin techo panorámico: se nota el recorte de equipamiento
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Puntos débiles
- Tapicería de tela y sin techo panorámico: se nota el recorte de equipamiento
- 310 km WLTP: justo para viajar, pensado para ciudad y cercanías
- Llantas de 18" y techo duro: pierde parte del aire premium del #1
- Maletero de 288 L: correcto, pero no generoso
- Red smart pequeña en España frente a generalistas
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el smart #1 Pure?
El smart #1 Pure parte de 31.400 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del smart #1 Pure?
Homologa 310 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el smart #1 Pure?
El smart #1 Pure ofrece 288 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el smart #1 Pure?
El smart #1 Pure tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del smart #1 Pure?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
