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Lynk & Co 01 2026
Respuesta rápida
El Lynk & Co 01 2026 es un coche híbrido enchufable de tipo SUV con 276 CV y 75 km de autonomía eléctrica. Cuesta desde 40.995 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio desde
40.995 €
- 276 CVPotencia
- 75 kmAutonomía eléctrica
- 7,7 s0-100 km/h
- 349 LMaletero
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
8,1/10
Destaca por gran relación precio/potencia y consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
200 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Lynk & Co 01 2026 mantiene la fórmula que lo hizo popular en Europa: SUV híbrido enchufable desde 40.995 €, con 276 CV y 75 km de autonomía eléctrica gracias a sus 17,7 kWh. El modelo que abrió el mercado europeo a la marca.
75 km eléctricos cubren el commuting diario de la mayoría, y los 276 CV dan alegría cuando se necesita. El maletero de 349 litros es su punto débil —el precio de la batería—, pero el 01 se vende también por su modelo de suscripción flexible, pionero en el sector. Para 2026, sigue siendo la apuesta segura de Lynk & Co en Europa.
El 01 ha sido el conejillo de Indias perfecto: con él, Lynk & Co aprendió a vender coches en Europa, a gestionar suscripciones y a dar servicio. El 2026 recoge esos aprendizajes en un producto maduro. Para el comprador europeo, esa trayectoria es una garantía que los recién llegados chinos aún no tienen.
Veredicto: Para quien quiera un PHEV probado con fórmula flexible; el maletero es justo para una familia.
Ficha técnica
| Precio desde | 40.995 € |
|---|---|
| Potencia | 276 CV |
| Par máximo | 535 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 75 km |
| Consumo (WLTP) | 0,9 l/100 km |
| Batería | 17.7 kWh |
| Maletero | 349 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.541 × 1.857 × 1.686 mm |
| Peso | 1.879 kg |
| 0-100 km/h | 7,7 s |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 20 g/km |
| Etiqueta DGT | CERO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Lynk & Co 01 2026 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
Precio y versiones
El Lynk & Co 01 2026 parte de 40.995 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial Lynk & Co: 4 años / 120.000 km
Historial de precios
40.995 €
Seguimiento
40.995 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de Lynk & Co (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- Los 75 km de autonomía eléctrica homologada le dan la etiqueta Cero de la DGT y permiten hacer el trayecto diario al trabajo sin arrancar el motor de gasolina, si se enchufa cada noche.
- 276 CV y 535 Nm para un SUV de 4,54 metros: acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, una cifra más propia de un compacto deportivo que de un enchufable familiar.
- Cinco estrellas Euro NCAP en 2021, con un 96 % en protección de ocupantes adultos y la nota máxima en impacto lateral, herencia directa de compartir plataforma CMA con el Volvo XC40.
- El consumo homologado de 0,9 l/100 km y las emisiones de 20 g/km de CO2 salen de la actualización del sistema híbrido, que subió la potencia desde los 261 CV anteriores sin empeorar la eficiencia.
- La pantalla central de 15,4 pulgadas con procesador Snapdragon 8155 de la versión renovada corrige la lentitud del sistema multimedia original, uno de los puntos más criticados del primer 01 europeo.
Puntos débiles
- El maletero se queda en 349 litros según la ficha, poco para un SUV familiar de este tamaño y claramente por debajo de lo que espera quien carga maletas o un carrito a diario.
- La batería de 17,7 kWh no admite carga rápida en corriente continua, así que aprovechar un cargador público en una parada corta no es una opción real: toca cargar en alterna y con tiempo.
- Pesa 1.879 kg y toda la potencia va solo a las ruedas delanteras; con 535 Nm de par, en firme mojado o en salidas fuertes la electrónica tiene trabajo extra para evitar pérdidas de tracción.
- Su base técnica viene de un modelo presentado en 2016 y vendido en China desde 2017, así que, aunque la actualización de 2024 lo puso al día, no es un diseño de última generación frente a enchufables recién lanzados.
Seguridad
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 15.000 km o 12 meses (lo que ocurra antes)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Intervalo estándar Lynk & Co Europa
Historia del modelo
- 16
2016 · Lanzamiento de la generación
Lynk & Co se presentó en Berlín el 20 de octubre de 2016 y su primer modelo fue este 01, un SUV desarrollado sobre la plataforma CMA creada por Geely y Volvo. Ya entonces la marca apostó por la conectividad y por vender el coche también por suscripción, no solo en propiedad.
- 17
2017 · Lanzamiento de la generación
La comercialización arrancó en China en 2017, primero con versiones de gasolina y después con variantes electrificadas. El planteamiento europeo fue distinto desde el inicio: aquí no llegó la versión puramente térmica, sino las mecánicas híbrida e híbrida enchufable, coherentes con una marca que quería entrar en Europa por la electrificación.
- 21
2021 · Restyling
En España se vende desde finales de 2020 y las primeras entregas europeas llegaron en primavera de 2021. Ese mismo año el 01 logró las cinco estrellas de Euro NCAP, con un 96 % en protección de ocupantes adultos y la nota máxima en impacto lateral, un resultado que reforzó su parentesco con Volvo.
- 24
2024 · Restyling
La actualización que sustenta al 01 de 2026 subió la potencia de 261 a 276 CV y el par de 425 a 535 Nm, estrenó pantalla central de 15,4 pulgadas con procesador Snapdragon 8155 y redujo el consumo homologado a 0,9 l/100 km, manteniendo los 75 km de autonomía eléctrica.
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Precio frente a rivales: 40.995 € Lynk & Co 01 2026, 41.262 € de media entre Peugeot 3008 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7, Peugeot 5008 Plug-In Hybrid 225 e-DCS7, Kia Niro 1.6 GDi PHEV Concept y otros. Puesto 2 de 7 por precio de entrada.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Lynk & Co 01 2026?
El Lynk & Co 01 2026 cuesta desde 40.995 € en España (precio registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Lynk & Co 01 2026?
Homologa 75 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el Lynk & Co 01 2026?
El Lynk & Co 01 2026 ofrece 349 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Lynk & Co 01 2026?
El Lynk & Co 01 2026 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Lynk & Co 01 2026?
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