Land Rover Defender 110 D300

El Defender 110 D300 es la versión racional del icono: un seis cilindros diésel de 300 CV y 650 Nm que mueve con solvencia un todoterreno de más de cinco metros. La hibridación ligera le otorga la etiqueta ECO, un detalle valioso en un coche de este tamaño, y el 0 a 100 en 6,6 segundos demuestra que no es ningún perezoso. Con 786 litros de maletero y cinco plazas, combina la capacidad de carga de un familiar grande con unas aptitudes fuera del asfalto que ningún SUV convencional puede igualar.

Hay que tener claro lo que se compra: 5.018 mm de largo lo hacen inviable como coche único de ciudad, y el consumo homologado de 8,1 l/100 km sube con alegría en uso real. Frente al D350, cede 50 CV y algo de brío a cambio de un precio de partida más contenido, con el mismo carácter y las mismas capacidades. Es el Defender para quien quiere el diésel de seis cilindros y la leyenda, sin pagar el sobreprecio de la versión más potente ni asumir el gasto del V8.