iCAUR V25 naranja, vista tres cuartos delantera
1 / 1
iCAUREléctrico de autonomía extendidaSUVPrecio estimado (no oficial)

iCAUR V25

Respuesta rápida

El iCAUR V25 es un coche eléctrico de autonomía extendida de tipo SUV con 455 CV y 150 km de autonomía (aprox.).

Precio estimado desde

Sin precio oficial

CERO
  • 455 CVPotencia
  • 150 kmAutonomía WLTP
  • 5 plazasPlazas

Fuente: Autonocion / Híbridos y Eléctricos / carwow.es.

Compartir:
Cosa, la IA que gestiona RecurreTuMulta.online

La nota de Cosa

8,0/10

Destaca por consumo contenido. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.

Nota automática (método)

En cifras

150km de autonomía
455CV de potencia
Potencia455 CV
Autonomía (WLTP)150 km

Nuestro análisis

El iCaur V25 sube la apuesta del EREV: 455 CV, batería de 34 kWh, tracción total y etiqueta Cero por 28.000 euros. Son cifras de SUV deportivo premium por el precio de un generalista compacto, en un formato SUV familiar que no renuncia a la practicidad.

La fórmula del extensor de autonomía brilla aquí: potencia eléctrica instantánea para el día a día y generador de gasolina para viajar sin planificar. Los 455 CV aseguran que nunca falte empuje, y el precio lo pone al alcance de quien antes miraba un Tiguan.

El V25 es la prueba de que la guerra de precios china ha llegado a los SUV familiares electrificados: 455 CV por 28.000 euros obliga a recalibrar todas las comparativas. Es el SUV familiar más potente por euro a la venta en Europa.

Veredicto: Para familias que quieren potencia y etiqueta Cero sin pagar premium; la posventa es la incógnita.

Ficha técnica

Potencia455 CV
Par máximo505 Nm
Autonomía eléctrica (WLTP)≈ 150 kmdato no oficial · en revisión
Batería34 kWh
Plazas5
Dimensiones (L×An×Al)4.636 × 1.920 × 1.855 mm
TracciónTotal
Etiqueta DGTCERO

≈ estimación

¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?

Al iCAUR V25 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.

Precio y versiones

El iCAUR V25 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:

Versiones

ITV: consúltala aquí

Historial de precios

≈28.000 €

Sin cambiosdesde

Seguimiento

≈28.000 € (consultado el )

Sin cambios registrados.

Historial de precios del iCAUR V25
FechaPrecioCambioFuente

Precio de partida.

Interior oficial del iCAUR V25
Foto de iCAUR · Interior del iCAUR V25
Galería
iCAUR V25 naranja, vista tres cuartos delantera
iCAUR V25, vista lateral con las insignias V25
Interior del iCAUR V25 con pantalla central de 15,4 pulgadas

Fotos oficiales de iCAUR (prensa del fabricante).

Puntos fuertes

  • 455 CV (335 kW, 505 Nm) con tracción total: el 4x4 EREV más prestacional por su precio en China
  • 150 km eléctricos anunciados: etiqueta Cero y el día a día sin gasolina
  • 1.5 de gasolina con eficiencia récord del 44,5 % como generador
  • Preventa en China desde 139.800 yuanes (unos 18.000 €): precio de derribo
  • Europa confirmada en la cumbre de Wuhu: Austria primero, España en la hoja de ruta
  • Pantalla central de 15,4" y LiDAR en el techo de serie

Puntos débiles

  • Sin precio europeo anunciado todavía: en Europa costará bastante más que en China
  • 150 km eléctricos pendientes de homologación en ciclo europeo
  • Marca nueva en Europa: red de servicio y valor de reventa por demostrar
  • El 1.5 de gasolina actúa como generador: consumo en viajes largos por confirmar
  • Sin opiniones de propietarios ni pruebas independientes todavía

Seguridad

Sin test EuroNCAP publicado.

Historia del modelo

  1. 26

    2026 · Lanzamiento de la generación

Mantenimiento en casa

Guías paso a paso para el mantenimiento básico de tu iCAUR V25, sin pasar por el taller.

🗓️ Intervalo oficial: Cada 12 meses o 15.000 km, lo que antes ocurra (estimación para EREV; confirmar con la red oficial a su llegada en 2027)

Resetear aviso de revisión/mantenimiento

  1. 1Con el coche apagado, pulsa el botón de arranque sin pisar el freno.
  2. 2En la pantalla central, ve a Ajustes → Mantenimiento → Intervalo de servicio.
  3. 3Selecciona 'Restablecer' y confirma.

Cambiar el filtro de polen

📍 Ubicación: Detrás de la guantera del copiloto (ubicación estándar)

  1. 1Apaga el coche por completo.
  2. 2Abre y vacía la guantera del copiloto.
  3. 3Desengancha la guantera para acceder al alojamiento del filtro.
  4. 4Retira la tapa y extrae el filtro usado.
  5. 5Inserta el nuevo con la flecha de flujo en la misma dirección.
  6. 6Vuelve a colocar la tapa y la guantera.

Rivales directos

Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.

Comparar Leer nuestro análisis

¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →

Coche por presupuesto →

¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →

¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →

Preguntas frecuentes

¿Cuánto cuesta el iCAUR V25?

El iCAUR V25 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.

¿Cuál es la autonomía del iCAUR V25?

Homologa 150 km en modo eléctrico.

¿Cuánto maletero tiene el iCAUR V25?

El volumen de maletero del iCAUR V25 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.

¿Qué etiqueta DGT lleva el iCAUR V25?

Al iCAUR V25 le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.

¿Dónde puedo leer el análisis completo del iCAUR V25?

Pulsa «Leer nuestro análisis».

Más fichas de iCAUR