GAC M8

El M8 es el monovolumen híbrido enchufable de lujo chino: 372 CV y 630 Nm combinados, 180 km eléctricos, 1.038 km de autonomía total con 25,57 kWh y depósito de 56 litros, 7 plazas reales con asientos de segunda fila ajustables 480 mm y maletero de 516 litros. Por unos 46.800 € ofrece el confort de una clase V con tecnología PHEV.

No se vende en Europa —sin red ni postventa en España—, mide 5,21 m difíciles de aparcar y el interior responde al gusto chino, no al europeo.

Es para el mercado chino de ejecutivos y familias adineradas; no es una opción española. El M8 anticipa el futuro de las vans premium: 372 CV híbridos enchufables con 180 km eléctricos. Cuando este concepto llegue a Europa —y llegará—, los monovolúmenes de lujo alemanes tendrán un problema serio. Con 630 Nm, 7 plazas y 1.038 km de autonomía total, el M8 es la van de los largos recorridos por unos 46.800 € orientativos. La ficha es prudente con el precio: sin tarifa europea, todo es conversión. El interior al gusto chino puede chirriar en Europa; la ingeniería PHEV de 372 CV, no. Es el futuro de las vans premium, en chino mandarín.