Ebro S700 HEV
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
175 km/h
Velocidad máxima
Ficha técnica
| Precio desde | 31.499 € |
|---|---|
| Potencia | 224 CV |
| Par máximo | 295 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 5,7 l/100 km |
| Batería | 1.83 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 369 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4553 × 1862 × 1696 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | 8,7 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 129 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | 8 años / 160.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Ebro S700 HEV lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Ebro S700 HEV parte de 31.499 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Ebro (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 10,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 450 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 800 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 231 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,85 €/l. consumo WLTP declarado 5,7 l/100 km; gasolina 95 aprox 1,85 EUR/l; 15.000 km/año El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
224 CV con etiqueta ECO: entra en las ZBE y rinde como un diésel moderno
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Puntos fuertes
- 224 CV con etiqueta ECO: entra en las ZBE y rinde como un diésel moderno
- 5,7 l/100 km homologados y unos 900 km de autonomía con el depósito de 51 L
- Sin enchufe: electrificación sin cambiar hábitos ni instalar cargador
- Doble pantalla curva de 12,3", Head-Up Display y 24 ADAS de serie
- Garantía de 7 años/150.000 km (8 años/160.000 km en la batería), por encima de la media
Contras
Desde 31.499 €: el S700 más caro tras el PHEV, y solo en dos acabados
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Puntos débiles
- Desde 31.499 €: el S700 más caro tras el PHEV, y solo en dos acabados
- El cambio DHT tarda en reaccionar a fondo (SoyMotor): no parece un 224 CV
- Batería de solo 1,83 kWh: sin las ventajas del enchufe ni la etiqueta Cero
- Marca en relanzamiento: el valor de reventa sigue siendo una incógnita
- Solo tracción delantera y 175 km/h de punta: justito para viajar cargado
Míralo en vídeo
Vídeo: SoyMotor en YouTube
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Ebro S700 HEV?
El Ebro S700 HEV parte de 31.499 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Ebro S700 HEV?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Ebro S700 HEV, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Ebro S700 HEV?
El Ebro S700 HEV ofrece 369 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Ebro S700 HEV?
El Ebro S700 HEV tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Ebro S700 HEV?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
