Dacia Sandero Stepway ECO-G 100
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
101 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | 15.820 € |
|---|---|
| Potencia | 101 CV |
| Par máximo | 170 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | 6,9 l/100 km (GLP) |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | 328 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4099 × 1848 × 1535 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | 112 g/km |
| Etiqueta DGT | ECO |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí: el Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 lleva etiqueta ECO y puede entrar en la ZBE de Madrid sin problema en condiciones normales. Solo en episodios de alta contaminación o en zonas de especial protección podrían aplicarse restricciones puntuales a los ECO.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 parte de 15.820 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Dacia (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 6,60 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 400 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 720 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 174 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. 15.000 km/año; GLP a 0,95 €/l con consumo 6,9 l/100 km en GLP (dacia.es); seguro y mantenimiento estimados por segmento El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
15.820 € con etiqueta ECO: el crossover con GLP más barato de España
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Puntos fuertes
- 15.820 € con etiqueta ECO: el crossover con GLP más barato de España
- Doble depósito gasolina + GLP: más de 1.000 km de autonomía total
- Etiqueta ECO: entra en las ZBE y aparca con bonificación en muchas ciudades
- El GLP cuesta cerca de la mitad que la gasolina por kilómetro
- La versión más vendida del coche más vendido: reventa asegurada
Contras
Peso y consumo no publicados para esta versión concreta en la tarifa
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Puntos débiles
- Peso y consumo no publicados para esta versión concreta en la tarifa
- El depósito de GLP resta algo de capacidad útil al maletero
- Menos estaciones de GLP que de gasolina (red en crecimiento)
- Sin cambio automático disponible
- Prestaciones 0-100 no homologadas públicamente para el Stepway ECO-G
Míralo en vídeo
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Dacia Sandero Stepway ECO-G 100?
El Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 parte de 15.820 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Dacia Sandero Stepway ECO-G 100?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Dacia Sandero Stepway ECO-G 100, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Dacia Sandero Stepway ECO-G 100?
El Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 ofrece 328 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Dacia Sandero Stepway ECO-G 100?
El Dacia Sandero Stepway ECO-G 100 tiene etiqueta DGT «ECO». Puede circular por las ZBE, pero algunas ciudades con ZBE estrictas aplican restricciones a los ECO.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Dacia Sandero Stepway ECO-G 100?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
