Dacia Spring Electric 45
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
125 km/h
Velocidad máxima
30 kW de carga rápida DC
Ficha técnica
| Precio desde | 17.636 € |
|---|---|
| Potencia | 45 CV |
| Par máximo | 125 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 225 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 26.8 kWh |
| Carga rápida (DC) | 30 kW |
| Maletero | 288 L |
| Plazas | 4 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 3701 × 1583 × 1519 mm |
| Peso | 1051 kg |
| 0-100 km/h | 19,1 s |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 120.000 km (mín. 75 %) |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Dacia Spring Electric 45 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Dacia Spring Electric 45 parte de 17.636 €. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Dacia (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,50 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 380 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 650 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 250 € |
| Total al mes | ≈ 106 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. 12.000 km/año; recarga doméstica a 0,18 €/kWh con consumo estimado ~14 kWh/100 km; seguro y mantenimiento estimados por segmento El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
17.636 €: el coche eléctrico nuevo más barato de España
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 17.636 €: el coche eléctrico nuevo más barato de España
- 225 km WLTP con 26,8 kWh: suficiente para el uso urbano diario
- Etiqueta Cero: acceso total a ZBE y aparcamiento bonificado
- 3,70 m de largo: aparca en cualquier hueco de la ciudad
- Carga rápida de 30 kW en continua: el urbano barato que sí la ofrece
Contras
45 CV y 0-100 en 19,1 s: solo para ciudad y alrededores
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- 45 CV y 0-100 en 19,1 s: solo para ciudad y alrededores
- 125 km/h de máxima: la autopista no es su territorio
- 4 plazas y acabados muy básicos
- 1 estrella Euro NCAP: seguridad mejorable
- Por ~1.250 € más, el Electric 65 anda y acelera notablemente mejor
Míralo en vídeo
Vídeo: carwow.es en YouTube
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Dacia Spring Electric 45?
El Dacia Spring Electric 45 parte de 17.636 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Dacia Spring Electric 45?
Homologa 225 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Dacia Spring Electric 45?
El Dacia Spring Electric 45 ofrece 288 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Dacia Spring Electric 45?
El Dacia Spring Electric 45 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Dacia Spring Electric 45?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
