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BYD Qin Plus DM-i
Respuesta rápida
El BYD Qin Plus DM-i es un coche híbrido enchufable de tipo berlina con 163 CV y 55 km de autonomía eléctrica. Su precio de partida en España es de aprox. 11.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 11.000 €
- 163 CVPotencia
- 55 kmAutonomía eléctrica
- 7,9 s0-100 km/h
- 450 LMaletero
La nota de Cosa
7,4/10
Destaca por consumo contenido y garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
Once mil euros. Esa es la cifra que lo cambia todo en el Qin Plus DM-i: por ese precio —en China—, BYD ofrece una berlina híbrida enchufable con 1.245 kilómetros de alcance total y 55 de ellos en modo eléctrico. Los 163 CV mueven el conjunto con dignidad —7,9 segundos hasta los 100— y la batería Blade LFP aporta la reputación de durabilidad de la marca. Cruzar un país sin repostar por el precio de una moto de media cilindrada: esa es la propuesta.
Los acabados son correctos sin lujos, la batería de 8,3 kWh pide enchufe a diario y no hay carga rápida en continua. Pero el Qin Plus no se juzga por su equipamiento, sino por lo que representa: millones de unidades vendidas que financian la expansión mundial de BYD mientras en Europa el enchufable más barato supera los 25.000 €. No es un problema de tecnología, es un problema de escala industrial. Y China ya ganó esa partida.
Veredicto: La berlina enchufable más barata del mundo; en Europa, la prueba de lo que cuesta la escala.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 11.000 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 163 CV |
| Par máximo | 210 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 55 km |
| Consumo (WLTP) | 3,8 l/100 km |
| Batería | 8.3 kWh |
| Maletero | 450 L |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.765 × 1.837 × 1.495 mm |
| Peso | 1.480 kg |
| 0-100 km/h | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Etiqueta DGT | CERO |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Al BYD Qin Plus DM-i le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT), pero aún no tiene tarifa en España. Cuando se matricule aquí, revisa las restricciones de la ZBE de tu ciudad según esa etiqueta.
Precio y versiones
El BYD Qin Plus DM-i parte de ≈11.000 € (estimación: BYD aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial BYD: 6 años / 150.000 km (batería Blade 8 años/250.000 km; motor 8 años/150.000 km)
Historial de precios
≈11.000 €
Seguimiento
≈11.000 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de BYD (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,60 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 380 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 680 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 330 € |
| Total al mes | ≈ 109 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, uso mixto eléctrico/gasolina, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. Precio del coche orientativo (mercado chino). El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Puntos fuertes
- 1.245 km de autonomía total: cruza España sin repostar
- 214 CV combinados con un 0-100 en 7,9 segundos
- 55 km eléctricos: suficientes para el día a día urbano
- Desde ~11.000 € en China: imbatible en relación precio/tamaño
- Batería Blade LFP con la reputación de durabilidad de BYD
Puntos débiles
- No se vende oficialmente en Europa
- La batería de 8,3 kWh limita la autonomía eléctrica a 55 km
- Acabados interiores correctos, sin lujos
- Sin carga rápida en corriente continua
- La marca Qin es desconocida fuera de China
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no vendido en Europa, no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: Cada 12 meses o 20.000 km, lo que antes ocurra
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Plan de mantenimiento del fabricante (China)
Historia del modelo
- 25
2025 · Lanzamiento de la generación
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 11.000 € de partida, BYD Qin Plus DM-i cuesta prácticamente lo mismo que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (11.199 €). Ocupa el puesto 3 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Qin Plus DM-i?
El precio de partida del BYD Qin Plus DM-i en España es de aprox. 11.000 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del BYD Qin Plus DM-i?
Homologa 55 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el BYD Qin Plus DM-i?
El BYD Qin Plus DM-i ofrece 450 L de maletero.
¿Qué etiqueta DGT lleva el BYD Qin Plus DM-i?
Al BYD Qin Plus DM-i le correspondería la etiqueta CERO por su motorización (criterios DGT); aún no tiene tarifa oficial en España.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del BYD Qin Plus DM-i?
Pulsa «Leer nuestro análisis».