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BYD Qin L DM-i
Respuesta rápida
El BYD Qin L DM-i es un coche híbrido enchufable de tipo berlina con 218 CV y 120 km de autonomía eléctrica (aprox.). Su precio de partida en España es de aprox. 12.100 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026).
Precio estimado desde
≈ 12.100 €
- 218 CVPotencia
- 120 kmAutonomía eléctrica
- 7,5 s0-100 km/h
- 5 plazasPlazas
Fuente: web oficial de la marca.
La nota de Cosa
7,0/10
Destaca por garantía por encima de la media. Sin test EuroNCAP verificado: no se ha penalizado por ello.
Nota automática (método)
En cifras
180 km/h
Velocidad máxima
Nuestro análisis
El Qin L DM-i es la berlina que demuestra por qué BYD domina los híbridos: 4,83 metros, 218 CV, 120 kilómetros eléctricos CLTC y un consumo de 3,8 l/100 km con la quinta generación de la tecnología DM-i, la más eficiente de la marca. Habitabilidad de segmento D por precio de segmento C en China —unos 12.100 €—, con entrega eléctrica instantánea y 180 km/h de punta.
No se comercializa en Europa, no tiene homologación WLTP ni etiqueta DGT española, y su hueco aquí lo cubre el Seal DM-i. Pero el Qin L importa como referencia tecnológica: 3,8 l/100 km reales en una berlina de casi cinco metros es una cifra que ningún híbrido europeo alcanza, y la quinta generación del sistema DM-i es la base sobre la que BYD construirá sus próximos enchufables globales. Es el coche que explica por qué los fabricantes tradicionales están nerviosos: la eficiencia ya no es su territorio.
Veredicto: Perfecto para el mercado chino que busca la berlina híbrida más eficiente; prescindible en Europa, donde no se vende.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 12.100 €dato no oficial · en revisión |
|---|---|
| Potencia | 218 CV |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 120 kmdato no oficial · en revisión |
| Consumo (WLTP) | ≈ 3,8 l/100 kmdato no oficial · en revisión |
| Batería | 15.87 kWh |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4.830 × 1.900 × 1.495 mm |
| Peso | ≈ 1.700 kgdato no oficial · en revisión |
| 0-100 km/h | 7,5 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Tracción | Delantera |
| Garantía de batería | 8 años / 200.000 km (mín. 70 %) |
≈ estimación
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
La etiqueta DGT del BYD Qin L DM-i todavía no está publicada por una fuente fiable: la añadiremos en cuanto haya dato oficial.
Precio y versiones
El BYD Qin L DM-i parte de ≈12.100 € (estimación: BYD aún no ha publicado la tarifa oficial para España; precio orientativo calculado desde el mercado de origen). El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
VersionesITV: consúltala aquí
🛡️ Garantía oficial BYD: 6 años / 150.000 km (batería Blade 8 años/250.000 km; motor 8 años/150.000 km)
Historial de precios
≈12.100 €
Seguimiento
≈12.100 € (consultado el )
Sin cambios registrados.
| Fecha | Precio | Cambio | Fuente |
|---|
Precio de partida.
Fotos oficiales de BYD (prensa del fabricante).
Puntos fuertes
- Berlina de 4,83 m con 120 km de autonomía eléctrica (CLTC) y 0-100 en 7,5 s
- Consumo de 3,8 l/100 km: eficiencia de referencia en berlinas híbridas
- 218 CV eléctricos con entrega instantánea y 180 km/h de punta
- Habitabilidad de segmento D por precio de segmento C en China
- Tecnología DM-i de quinta generación, la más eficiente de BYD
Puntos débiles
- No se comercializa en Europa: solo mercado chino
- Sin homologación WLTP ni etiqueta DGT española
- Autonomía eléctrica en ciclo CLTC, no comparable con WLTP
- Maletero no publicado oficialmente
- Su hueco en Europa lo cubre el BYD Seal DM-i
Seguridad
Sin datos EuroNCAP: modelo no probado El programa europeo ensaya los modelos de forma voluntaria (o por iniciativa propia), así que no todos los coches del mercado tienen valoración oficial.
Plan de mantenimiento oficial
🗓️ Intervalo: 12 meses o 20.000 km (lo que antes ocurra)
| Revisión | Qué se cambia | Coste aprox. |
|---|
Fuente: Estándar de mantenimiento BYD (modelo no comercializado en España)
Rivales directos
Mismo segmento y precio parecido. Desliza para ver más.
Con 12.100 € de partida, BYD Qin L DM-i cuesta 1084 € más (+10 %) que la media de los 6 rivales que comparamos en esta ficha (11.016 €). Ocupa el puesto 7 de 7 si los ordenamos de más barato a más caro.
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el BYD Qin L DM-i?
El precio de partida del BYD Qin L DM-i en España es de aprox. 12.100 €, una estimación porque la marca aún no lo ha publicado (dato registrado el 14/10/2026). Su precio no ha cambiado desde que lo seguimos (14/10/2026). El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del BYD Qin L DM-i?
Homologa 120 km en modo eléctrico.
¿Cuánto maletero tiene el BYD Qin L DM-i?
El volumen de maletero del BYD Qin L DM-i no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del BYD Qin L DM-i?
Pulsa «Leer nuestro análisis».