Beijing BJ40e
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
540 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 26.624 € |
|---|---|
| Potencia | ≈ 540 CV |
| Par máximo | 655 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 152 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | 40.3 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4790 × 1940 × 1964 mm |
| Peso | 2640 kg |
| 0-100 km/h | ≈ 5,5 s |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Beijing BJ40e lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Beijing BJ40e parte de ≈26.624 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Beijing (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 9,00 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 1000 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 400 € |
| Total al mes | ≈ 229 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, uso mayoritario en modo eléctrico y todo riesgo. Precio convertido desde yuanes. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
540 CV y 655 Nm: el todoterreno chino más potente de su precio
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Puntos fuertes
- 540 CV y 655 Nm: el todoterreno chino más potente de su precio
- 152 km eléctricos: entra en la etiqueta Cero de la DGT
- Autonomía total de 1.200 km combinando batería y depósito
- Bloqueos de diferencial y 11 modos de conducción
- 0-100 en 5,5 segundos, impensable en un 4x4 de chasis de largueros
Contras
Sin venta oficial en España ni en Europa
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Puntos débiles
- Sin venta oficial en España ni en Europa
- Batería de 40,3 kWh sin dato de potencia de carga rápida publicado
- Peso de 2.640 kg: la agilidad no es su fuerte
- Marca con poca red de servicio fuera de Asia
- Sin videoprueba en español disponible
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Beijing BJ40e?
El Beijing BJ40e parte de 26.624 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Beijing BJ40e?
Homologa 152 km en modo eléctrico. Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Beijing BJ40e?
El volumen de maletero del Beijing BJ40e no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Beijing BJ40e?
El Beijing BJ40e tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Beijing BJ40e?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
