Beijing BJ40
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 23.374 € |
|---|---|
| Potencia | 245 CV |
| Par máximo | 395 Nm |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | — |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 4790 × 1940 × 1895 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | ≈ 10 s |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Total |
| Emisiones CO₂ | — |
| Etiqueta DGT | C |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Con matices: el Beijing BJ40 lleva etiqueta C. Puede circular por la ZBE de Madrid, pero NO puede entrar en la zona de especial protección de Distrito Centro (salvo excepciones como residentes o acceso a parkings), y en los escenarios anticontaminación los etiqueta C son los primeros en quedarse fuera.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Beijing BJ40 parte de ≈23.374 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Beijing (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 16,00 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 480 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 380 € |
| Total al mes | ≈ 311 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, consumo estimado de 10 l/100 km y todo riesgo. Precio convertido desde yuanes. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
Todoterreno de verdad: chasis de largueros, reductora y bloqueos de diferencial
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Puntos fuertes
- Todoterreno de verdad: chasis de largueros, reductora y bloqueos de diferencial
- Motor 2.0T de 245 CV con cambio automático ZF de 8 marchas
- Ángulos off-road serios: 37° de ataque y 35° de salida, vadeo de 750 mm
- Interior moderno con doble pantalla y chip Snapdragon 8155
- Precio muy inferior al de un Jeep Wrangler equivalente
Contras
Sin venta oficial en España de momento
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Puntos débiles
- Sin venta oficial en España de momento
- Consumo y emisiones propios de un todoterreno puro
- 0-100 en 10 segundos: no es un SUV rápido
- Diseño muy inspirado en el Jeep Wrangler (polariza)
- Peso y tamaño penalizan el uso urbano diario
Míralo en vídeo
Vídeo: P1 Autos en YouTube
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¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Beijing BJ40?
El Beijing BJ40 parte de 23.374 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Beijing BJ40?
No hay una autonomía publicada por ninguna fuente fiable para el Beijing BJ40, así que preferimos no inventarla: aparece como «—» en la ficha.
¿Cuánto maletero tiene el Beijing BJ40?
El volumen de maletero del Beijing BJ40 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Beijing BJ40?
El Beijing BJ40 tiene etiqueta DGT «C». Revisa las restricciones de tu ZBE local, ya que con etiqueta C algunas ciudades restringen el acceso.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Beijing BJ40?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
