Aito M8 EV 2025
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
304 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | ≈ 49.140 € |
|---|---|
| Potencia | 304 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | 705 km |
| Consumo (WLTP) | ≈ 14,2 kWh/100 km |
| Batería | 100 kWh |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | 5190 × 1999 × 1795 mm |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | No publicada |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Aito M8 EV 2025 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Aito M8 EV 2025 parte de ≈49.140 € (estimación: Hyundai aún no ha publicado la tarifa oficial para España; calculamos este precio desde los 36.025 € de la generación actual — km77, tarifa 02/2026 — con la subida lógica de una nueva generación).. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Aito (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,55 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 490 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 980 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 350 € |
| Total al mes | ≈ 143 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, consumo derivado de 100 kWh / 705 km CLTC, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
705 km CLTC con batería CATL de 100 kWh en 800 V
Toca para voltear ⟳
Puntos fuertes
- 705 km CLTC con batería CATL de 100 kWh en 800 V
- Versión AWD de 519 CV disponible
- 5 o 6 plazas en 5,19 metros: casi un M9 por menos
- Frunk extragrande: baza frente al Onvo L90
- LiDAR de 192 canales + LiDAR trasero de estado sólido
Contras
Solo a la venta en China: sin planes para Europa
Toca para voltear ⟳
Puntos débiles
- Solo a la venta en China: sin planes para Europa
- Potencia de carga en kW sin publicar
- Rivales locales muy duros: Li i8, Onvo L90, Nio ES8
- Sin red de servicio fuera de Asia
- El EREV equivalente parte de menos precio
¿Cuántos años de batería dan las marcas? Ver el ranking de garantías de batería →
¿Entra en tu presupuesto? Qué coche me compro con mi presupuesto →
¿Cuánto consume de verdad? Calculadora de autonomía real →
¿Puede entrar en las ZBE? Calculadora de etiqueta DGT →
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Aito M8 EV 2025?
El Aito M8 EV 2025 parte de 49.140 €. El desglose por versiones y acabados, con y sin ayudas, está en el análisis completo del modelo.
¿Cuál es la autonomía del Aito M8 EV 2025?
Homologa 705 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Aito M8 EV 2025?
El volumen de maletero del Aito M8 EV 2025 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Aito M8 EV 2025?
El Aito M8 EV 2025 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Aito M8 EV 2025?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
