Aion Ray7
Ficha técnica completa: precio, potencia, autonomía, batería, maletero y etiqueta DGT, con puntos fuertes y débiles extraídos de nuestro análisis. Si un dato no está publicado por una fuente fiable, aparece como «—» en vez de inventarlo. Fuente: web oficial de la marca.
En cifras
245 CV
Potencia (escala CV)
Ficha técnica
| Precio desde | — |
|---|---|
| Potencia | 245 CV |
| Par máximo | — |
| Autonomía eléctrica (WLTP) | ≈ 700 km |
| Consumo (WLTP) | — |
| Batería | — |
| Carga rápida (DC) | — |
| Maletero | — |
| Plazas | 5 |
| Dimensiones (L×An×Al) | — |
| Peso | — |
| 0-100 km/h | — |
| Velocidad máxima | — |
| Tracción | Trasera |
| Emisiones CO₂ | 0 g/km |
| Etiqueta DGT | 0 |
| Garantía de batería | 8 años / 200.000 km |
≈ = cifra aproximada (estimación cuando no hay dato oficial publicado).
¿Puede entrar en la ZBE de Madrid?
Sí, sin restricciones: el Aion Ray7 lleva etiqueta CERO, así que puede circular por toda la ZBE de Madrid —incluido el interior de la M-30 y la zona de especial protección de Distrito Centro— todos los días y a cualquier hora.
En 2026 todos los municipios españoles de más de 50.000 habitantes tienen su propia Zona de Bajas Emisiones, y cada una aplica sus restricciones según la etiqueta DGT: las Cero entran en todas, las ECO casi siempre, y las C y B dependen del escenario anticontaminación y de la zona.
Precio y versiones
El Aion Ray7 aún no tiene precio confirmado para España. El detalle de versiones, acabados y opciones está en nuestro análisis:
Ver versiones en el análisis
Fotos oficiales de Aion (prensa del fabricante).
Cuánto cuesta al mes
| Energía (cada 100 km) | ≈ 2,70 € |
|---|---|
| Seguro a terceros (año) | ≈ 500 € |
| Seguro ampliado (año) | ≈ 950 € |
| Mantenimiento (año) | ≈ 300 € |
| Total al mes | ≈ 138 €/mes |
Estimación orientativa (octubre 2026): supone 15.000 km al año, luz a 0,18 €/kWh y gasolina 95 a 1,6 €/l. Estimación con 15.000 km/año, recarga doméstica a 0,18 €/kWh y todo riesgo. Consumo estimado en 15 kWh/100 km. Precio aún no anunciado. El coste real depende de tu uso, tu tarifa y tu aseguradora.
Pros
Motor trasero Huawei Drive ONE de 180 kW (245 CV)
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Puntos fuertes
- Motor trasero Huawei Drive ONE de 180 kW (245 CV)
- Hasta 700 km CLTC de autonomía anunciada
- Frenada de 100 km/h en solo 33 metros (freno electrónico EMB)
- Chasis con doble triángulo delantero y multibrazo trasero
- Batería Magazine 2.0 con gestión térmica avanzada
Contras
Anunciado en 2026: precio y batería aún sin confirmar
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Puntos débiles
- Anunciado en 2026: precio y batería aún sin confirmar
- Sin fecha de llegada a Europa
- Autonomía CLTC pendiente de homologación real
- Tracción trasera: comportamiento por demostrar en mojado
- Sin datos de carga rápida ni de equipamiento de serie
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el Aion Ray7?
El Aion Ray7 aún no tiene precio confirmado para España: lo publicaremos en cuanto la marca lo anuncie. Tienes el detalle de las versiones disponibles en el análisis completo.
¿Cuál es la autonomía del Aion Ray7?
Homologa 700 km (WLTP). Ten en cuenta que la cifra real depende de tu conducción y de la temperatura.
¿Cuánto maletero tiene el Aion Ray7?
El volumen de maletero del Aion Ray7 no está publicado por una fuente fiable: lo añadiremos en cuanto haya dato oficial.
¿Qué etiqueta DGT lleva el Aion Ray7?
El Aion Ray7 tiene etiqueta DGT «Cero». Puede circular por todas las ZBE sin restricciones.
¿Dónde puedo leer el análisis completo del Aion Ray7?
En nuestro análisis de Novedades Motor, con ficha técnica, curiosidades, comparativa con rivales y vídeo. Pulsa «Leer el análisis completo» para abrirlo.
