¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica de la Yamaha Ténéré 700 2024: precio, potencia y peso. Compárala cara a cara con sus rivales.
La Yamaha Ténéré 700 2024 es la última versión de la trail media más exitosa de la marca antes de la renovación de 2025: el bicilíndrico CP2 de 73,4 CV, 204 kg en orden de marcha y una auténtica capacidad off-road de serie. Su precio en España parte de 11.199 €.
Ficha técnica resumida
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 11.199 € |
| Motor | Bicilíndrico CP2, 689 cc |
| Potencia | 73,4 CV (54 kW) / 68 Nm |
| Peso | 204 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 litros |
| Carnet | A (limitable a 35 kW para A2) |
| Etiqueta DGT | C |
| Altura del asiento | 875 mm |
Precio en España
La Yamaha Ténéré 700 2024 tiene un precio de partida de 11.199 €, según la web oficial de Yamaha España. Es la versión estándar de la gama: por encima quedan la Explore (11.799 €) y la Extreme (11.899 €), más orientadas al asfalto y al campo respectivamente. La renovación de 2025, con acelerador electrónico y modos de conducción, subió el precio a 11.299 €.
Motor y comportamiento
El CP2 de 689 cc es el mismo bloque de la MT-07 y uno de los motores más probados del mercado: entrega lineal en todo el cuentavueltas, capaz de tirar limpio en marchas largas a baja velocidad sin tironeos, algo que se agradece enormemente fuera del asfalto. La prensa especializada lo sitúa entre los tres mejores motores de Yamaha de los últimos 20 años. No es el más potente del segmento, pero su equilibrio entre empuje y docilidad es su mejor argumento.
Parte ciclo y equipamiento
Auténtica trail de campo: llantas de 21 y 18 pulgadas, suspensiones KYB de 210 mm delante y 200 mm detrás, y 240 mm de altura libre al suelo. El ABS es conmutable en tres modos y la electrónica es deliberadamente básica: sin IMU, sin control de tracción y sin modos de conducción. A cambio, 204 kg en orden de marcha la colocan entre las más ligeras de su categoría.
Consumo real
En la prueba a fondo de super7moto, con un uso exigente, el consumo se situó en 5,3 l/100 km, lo que deja la autonomía efectiva del depósito de 16 litros en unos 250 km. En uso normal, la prueba de lamoto.com.ar registró entre 4 y 5 l/100 km (media de 4,5), suficiente para rondar los 350 km de autonomía.
Rivales
Su rival directa en el comparador es la BMW F 800 GS 2025 (11.180 €): la alemana juega en el mismo rango de precio con más electrónica y un planteamiento más rutero, mientras la Ténéré apuesta por la sencillez, el menor peso y una mayor vocación campera de serie.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta la Yamaha Ténéré 700 2024?
Parte de 11.199 € en España, según la web oficial de Yamaha.
¿Se puede llevar la Ténéré 700 con el carnet A2?
Sí: está disponible limitada a 35 kW para el carnet A2.
¿Cuánto consume la Yamaha Ténéré 700?
Entre 4 y 5 l/100 km en uso normal (media de 4,5 l/100 km), y hasta 5,3 l/100 km en conducción exigente, según pruebas publicadas.
¿Qué etiqueta DGT tiene la Ténéré 700 2024?
Etiqueta C de la DGT.
¿Qué autonomía tiene con el depósito de 16 litros?
Unos 350 km en uso normal; en conducción exigente, en torno a 250 km.
¿Qué diferencia hay con la Ténéré 700 World Raid?
La World Raid añade un doble depósito de 23 litros, suspensiones de mayor recorrido y un equipamiento más raid, a cambio de más peso y un precio superior (13.099 €).
La renovación de 2025
La Ténéré 700 se renovó en 2025 con acelerador electrónico y modos de conducción, y el precio subió a 11.299 €: solo 300 € más que esta versión 2024. Entre los cambios de detalle, Yamaha rotó 35º la leva del embrague para que no se enganchara con el pantalón, una queja habitual de los usuarios de la Ténéré. Si buscas la última tecnología electrónica, la 2025 es tu moto; si prefieres la sencillez mecánica y un precio algo menor, la 2024 sigue siendo una compra redonda.
Herencia dakariana
El nombre Ténéré viene del desierto del Sáhara y de los rallys africanos de los ochenta: la saga nació con la XT600 Ténéré y la marca la ha mantenido como sinónimo de trail aventurera sencilla y robusta. Esta 700 recoge ese espíritu con el CP2, un motor que la prensa especializada sitúa entre los tres mejores de Yamaha de los últimos 20 años.
La World Raid, para los más viajeros
Por encima de la estándar (11.199 €), la gama 2024 incluía la Explore (11.799 €) y la Extreme (11.899 €). Y para quien quiera más, la Ténéré 700 World Raid añade un doble depósito de 23 litros, suspensiones de mayor recorrido y un equipamiento más raid, a cambio de más peso y un precio de 13.099 €.
Para quien planea viajes largos con tramos exigentes fuera del asfalto, la World Raid es la Ténéré definitiva.
¿La Ténéré 700 2024 tiene control de tracción?
No: la electrónica es deliberadamente básica, sin IMU, sin control de tracción y sin modos de conducción. El ABS sí es conmutable en tres modos para adaptarse al asfalto y al campo.
Cómo lo verificamos
Este análisis lo ha redactado el equipo de recurretumulta.online el 18 de octubre de 2026. El precio (11.199 €) es el que publica Yamaha España en su web, citado por motoblog.com; el de la renovación 2025 (11.299 €), el que recoge Motorpasión Moto. Los consumos (5,3 l/100 km en conducción exigente, 4-5 l/100 km en uso normal) proceden de las pruebas de super7moto y lamoto.com.ar. Las cifras técnicas (73,4 CV, 204 kg, 16 l) son las oficiales de Yamaha.
Fuentes: motoblog.com (precio web Yamaha España) y super7moto.