TRS One R Electric Start 300 2025 en zona de trial
Novedades Motor 7 min de lectura2026-10-05

TRS One R 300 arranque eléctrico: precio

La TRS One R Electric Start 300 2025 ronda los 9.000 €: 294,1 cc con botón de arranque y 68,5 kg. Ficha técnica completa.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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La TRS One R Electric Start 300 2025 es la One R 300 con arranque eléctrico de serie: adiós a la palanca en las zonas. 294,1 cc, 68,5 kg (solo 2,5 más que la de patada) y un precio que ronda los 9.000 €.

Ficha técnica resumida: One R Electric Start 300 2025

DatoValor
Precio aprox.~9.000 €
Motor294,1 cc 2T
Peso68,5 kg
ArranqueEléctrico

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Precio de la Electric Start 300 2025 en España

La versión con arranque eléctrico ronda los 9.000 €: el extra del botón se paga, pero se agradece en cada zona embarrada.

El botón que lo cambia todo

El arranque eléctrico en trial parecía imposible hace una década; TRS fue pionera en ofrecerlo de serie. El sistema suma solo 2,5 kg y la batería añade un mantenimiento mínimo.

Detalle del arranque eléctrico de la TRS One R 300 2025

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
Arranque eléctrico de serie~9.000 €: el extra se paga
Solo 2,5 kg más que la de patadaMás complejidad eléctrica
Ideal si calas en zonasBatería con mantenimiento
Mismo chasis que la One R 300Sin homologación
Un lujo en cada salidaLos puristas prefieren la patada

TRS One R Electric Start 300 2025 en zona de trial

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta la TRS con arranque eléctrico?

~9.000 €.

# ¿Cuánto pesa de más?

Solo 2,5 kg (68,5 kg en total).

# ¿Merece la pena el arranque eléctrico?

Si calas en zonas comprometidas, sí: el botón vale su peso en oro. Ver ficha de la One R normal.

# ¿Se puede matricular?

No: competición.

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Fuentes: precios de trial en trialworld.es.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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