¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Suzuki Across: precio, autonomía eléctrica, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Suzuki Across 2.5 PHEV es el buque insignia de la marca en Europa: 306 CV combinados, 75 km de autonomía 100 % eléctrica, tracción total y etiqueta Cero, desde 48.295 € en España (Autocasión). Nació del acuerdo con Toyota: es, en esencia, un RAV4 híbrido enchufable con logos de Suzuki (revistacar.es).
Ficha técnica resumida: Across 2.5 PHEV
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio en España | Desde 48.295 € |
| Potencia combinada | 306 CV (2.5 gasolina + 2 motores eléctricos) |
| 0-100 km/h | 6,0 s |
| Velocidad máxima | 180 km/h |
| Batería | 18,1 kWh (iones de litio) |
| Autonomía eléctrica | 75 km (WLTP) |
| Carga | 0-100 % en menos de 5 h (3,7 kW) |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Maletero | 446 L |
| Largo / Ancho / Alto | 4,60 / 1,86 / 1,69 m |
| Tracción | Total (E-Four) |
Ficha técnica completa del Across PHEV.
Un Toyota con alma de Suzuki (o al revés)
El sistema combina un 2.5 atmosférico de 185 CV con un motor eléctrico delantero de 182 CV y otro trasero de 54 CV. El resultado: 306 CV, 6,0 s en el 0-100 y un refinamiento sobresaliente. VidaPremium midió en prueba 60 km eléctricos reales en ciudad y un consumo mixto de 5,9 l/100 km a velocidades legales. Sin batería, eso sí, el gasto se dispara a 8-9,5 l/100 km: pesa más de dos toneladas.
¿Por qué es tan caro?
48.295 € lo ponen al nivel de un BMW X1 xDrive30e o un Audi Q5 TFSIe. La explicación: Suzuki lo importa en volúmenes pequeños y lo posiciona como tope de gama tecnológico. A cambio, el equipamiento es completísimo de serie: faros LED adaptativos, portón eléctrico, asientos calefactados y todo el arsenal de asistentes Toyota.
Curiosidades
- El Suzuki más potente de la historia: ningún otro modelo de la marca ha llegado a 306 CV.
- Tres modos de gestión: EV, Auto EV/HV y Charge Hold, para decidir cuándo gastar la batería.
- Carga sin wallbox: con un enchufe doméstico carga en menos de 5 horas; no necesita instalación específica (ofertadecoches.com).
- Modo Trail: simula un diferencial autoblocante frenando ruedas para salir del barro.
Frente a sus rivales
| Across PHEV | Toyota RAV4 PHEV | Mitsubishi Outlander PHEV | |
|---|---|---|---|
| Precio desde | 48.295 € | ~50.000 € | ~45.000 € |
| Potencia | 306 CV | 306 CV | 306 CV |
| Autonomía EV | 75 km | 75 km | 86 km |
| Maletero | 446 L | 490 L | 495 L |
El Across es el gemelo del RAV4: misma mecánica, menos red comercial. Frente al Outlander, pierde en autonomía eléctrica y maletero.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| 306 CV con etiqueta Cero | 48.295 €: precio de premium alemán |
| 75 km eléctricos: el día a día sin gasolina | Maletero de 446 L, justo para su tamaño |
| Tecnología RAV4 PHEV probadísima | +2 toneladas: 8-9,5 l/100 sin batería |
| 0-100 en 6,0 s con tracción total | Es un RAV4 con otro logo |
| Carga completa en <5 h en enchufe normal | Sin carga rápida en continua |
Vídeo: Loading Cars en YouTube — primera toma de contacto con el Across PHEV.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Suzuki Across en España?
Desde 48.295 €, según la tarifa oficial recogida por Autocasión. Es el modelo más caro de la gama Suzuki en Europa.
# ¿El Across es un Toyota RAV4?
En esencia, sí: comparte plataforma, mecánica híbrida enchufable (306 CV) y gran parte del interior con el RAV4 PHEV. Cambian el frontal, las llantas y los logos, además del equipamiento de serie.
# ¿Cuántos km hace en modo eléctrico?
75 km en ciclo WLTP; en uso real urbano ronda los 60 km. Suficiente para el commuting diario cargando cada noche.
# ¿Tiene etiqueta Cero de la DGT?
Sí. Al ser un híbrido enchufable con más de 40 km de autonomía eléctrica, la DGT le otorga la etiqueta Cero. Más sobre las ZBE aquí.
# ¿Cuánto tarda en cargar?
Menos de 5 horas del 0 al 100 % en un enchufe doméstico de 3,7 kW. No tiene carga rápida en continua.
# ¿Merece la pena frente al RAV4 PHEV?
Solo si encuentras mejor oferta o prefieres el trato de tu concesionario Suzuki: son el mismo coche. El RAV4 tiene mejor reventa y más red.
Un PHEV de 306 CV invita a pisarle: recuerda que a 180 km/h de máxima, un descuido sale caro. Si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.
Fuentes: precio en autocasion.com, prueba en revistacar.es, prueba y consumos en vidapremium.com.
