Subaru Solterra 2026 blanco cargando en un punto de carga rápida de noche
Novedades Motor 8 min de lectura2026-10-05

Subaru Solterra 2026: 550 km y 227 CV desde 41.000 €

El nuevo Subaru Solterra 2026 ya está a la venta en España: 550 km de autonomía, batería de 73,1 kWh y versión 4x4 de 343 CV desde 41.000 €.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Subaru SolterraFicha técnica

Eléctrico

Subaru Solterra

41.000 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia227 CV
Autonomía (WLTP)550 km
Maletero452 L

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El Subaru Solterra 2026 es la puesta al día profunda del primer eléctrico de la marca, y ya está a la venta en España desde 41.000 €. Cambia el diseño, gana equipamiento y, sobre todo, mejora donde más dolía: la autonomía y la potencia (km77.com, autonocion.com).

VersiónPotenciaAutonomía WLTPPrecio
Field 4x2227 CV550 kmdesde 41.000 €
Field 4x4343 CV509 kmdesde 43.500 €

Ficha técnica resumida: Subaru Solterra 2026

DatoValor
Precio en Españadesde 41.000 €
Batería73,1 kWh
Autonomía550 km (4x2) / 509 km (4x4)
Carga rápida DC150 kW (10-80 % en ~30 min)
Etiqueta DGTCero
Maletero452 litros
Medidas4,69 × 1,86 × 1,65 m
Altura libre211 mm

Interior del Subaru Solterra 2026 con pantalla central de 14 pulgadas

Qué cambia respecto al Solterra anterior

La versión de acceso estrena un único motor de 227 CV con la batería de 73,1 kWh y firma 550 km de autonomía: 85 km más que el anterior. La tracción total monta un motor por eje (343 CV en conjunto) y aún así homologa 509 km, 44 más que antes, con un 0-100 en 5,1 segundos. Además, el preacondicionamiento de la batería permite cargar del 10 al 80 % en unos 28-30 minutos incluso con frío (somoselectricos.com).

Dentro, pantalla central de 14 pulgadas, instrumentación digital, doble cargador inalámbrico y equipo Harman Kardon. Fuera, mantiene su gran argumento frente a los eléctricos chinos: tracción total con X-Mode y 21 cm de altura libre, algo que ni un Tesla Model Y ni un BYD Seal U ofrecen.

Subaru Solterra 2026 blanco en vista tres cuartos delantera

Rivales: bZ4X, Model Y y los chinos

Comparte plataforma con el Toyota bZ4X (unos 1.500 € más barato), pero el Subaru añade el ajuste de chasis y tracción propio de la marca. Frente a Leapmotor C10 o Geely E5 es más caro; frente a XPENG G6 o KIA EV5, más asequible. Su nicho: quien quiere un eléctrico que también sirva para pistas y nieve. Compáralos en el comparador.

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Subaru Solterra 2026?

Desde 41.000 € (Field 4x2, 227 CV) y 43.500 € (Field 4x4, 343 CV), sin ayudas del Plan Auto+.

# ¿Qué autonomía tiene el nuevo Solterra?

550 km WLTP la versión delantera y 509 km la 4x4, con batería de 73,1 kWh.

# ¿Cuánto tarda en cargar?

En corriente continua hasta 150 kW: del 10 al 80 % en unos 30 minutos. En alterna admite hasta 22 kW.

# ¿Qué etiqueta de la DGT tiene?

La Cero (DGT): acceso total a las ZBE y aparcamiento bonificado en muchas ciudades.

# ¿Es mejor que el Toyota bZ4X?

Son primos hermanos: misma plataforma y batería. El Subaru destaca por el ajuste de la tracción total y el X-Mode; el Toyota suele salir algo más barato.

# ¿Vale para salir al campo?

Más que ningún rival eléctrico directo: 211 mm de altura libre, X-Mode con modos de nieve y barro, y 1.500 kg de capacidad de remolque.

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Fuentes: km77.com, autonocion.com, somoselectricos.com, pruebatucoche.es, DGT.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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