Subaru Crosstrek: híbrido 4x4 desde 32.500 € con ECO

¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica del Subaru Crosstrek: precio, consumo, potencia y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.

El Subaru Crosstrek (el antiguo XV, rebautizado) es el modelo de acceso a la gama Subaru y, a la vez, una rareza en el mercado: el único SUV compacto híbrido con tracción total permanente y etiqueta ECO. Su mecánica 2.0 e-Boxer rinde 153 CV y 248 Nm en conjunto, con cambio Lineartronic CVT (motoradictos.com, autocasion.com).

Precios de tarifa actualizados a diciembre de 2025 según motorgiga.com.

Ficha técnica resumida: Subaru Crosstrek

Un 4x4 de verdad en cuerpo de crossover

Con 220 mm de altura libre, ángulos de ataque de 19,3º y salida de 31,1º, y el sistema X-Mode, el Crosstrek supera en campo a cualquier SUV compacto híbrido del mercado. La prensa especializada lo confirma: «un sistema de propulsión conocido y fiable» con «aptitudes fuera del asfalto superiores a las habituales en su categoría» (autocasion.com).

El peaje: un maletero de solo 315 litros (nivel de utilitario, según km77.com) y un consumo real que «es difícil bajar de 8,5 l/100 km». Es el coche para quien sale al campo cada fin de semana, no para quien busca el maletero más grande.

🎥 Ver la prueba a fondo del Crosstrek (Juan Pablo Clopatofsky)

Edición limitada Crosstrek 4Wild

Subaru lanzó además la edición especial Crosstrek 4Wild, limitada a 100 unidades, con estética negra y naranja, llantas de 18 pulgadas y detalles específicos, desde 36.300 € (carwow.es). Si la ves en un concesionario, es la versión más llamativa de la gama.

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Subaru Crosstrek en España?

Desde 32.500 € (Active), 34.500 € el Field y 37.500 € el Touring, según la tarifa de diciembre de 2025.

# ¿Qué etiqueta tiene el Crosstrek?

La ECO de la DGT (DGT), gracias a su hibridación ligera e-Boxer. Acceso libre a las ZBE.

# ¿Cuánto consume el Subaru Crosstrek?

Homologa 7,7 l/100 km WLTP, pero en uso real es difícil bajar de 8,5 l/100 km por la tracción total permanente.

# ¿Es bueno el maletero del Crosstrek?

No: 315 litros, de los más pequeños del segmento. Es su principal punto débil como coche familiar.

# ¿El Crosstrek vale para hacer off-road?

Para un SUV compacto, sí: 220 mm de altura libre, X-Mode con control de descensos y tracción total permanente. Muy por encima de un Yaris Cross o un S-Cross.

# ¿Qué tal es el cambio CVT?

Suave y lineal en ciudad y carretera, pero se revoluciona y se hace audible en adelantamientos exigentes.

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Fuentes: motorgiga.com, autocasion.com, motoradictos.com, km77.com, DGT.