¿Buscas solo los datos? Ver ficha técnica de la Royal Enfield Classic 350 2025: precio, motor, versiones y etiqueta DGT. Compárala cara a cara con sus rivales.
La Royal Enfield Classic 350 es la moto que mejor resume lo que significa Royal Enfield: estética vintage de guardabarros curvados y depósito en lágrima, motor monocilíndrico de 349 cc con 20,2 CV y un precio que parte de 4.887 €. No es la más rápida ni la más tecnológica, pero es la que más alma tiene por menos dinero.
Su motor de la serie J entrega 27 Nm a 4.000 rpm con una suavidad que enamora en el día a día, y el conjunto respira clasicismo por los cuatro costados: velocímetro analógico de aguja, faro redondo y ese sonido grave tan característico.
Ficha técnica resumida: Classic 350 2025
| Dato | Valor |
|---|---|
| Precio desde | 4.887 € |
| Motor | Monocilíndrico 349 cc, 20,2 CV a 6.100 rpm |
| Par máximo | 27 Nm a 4.000 rpm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 litros |
| Frenos | Discos 300/270 mm ByBre con ABS Bosch |
| Carnet | A2 |
| Etiqueta DGT | C |
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Precio y versiones en España
| Versión | Precio |
|---|---|
| Classic Halcyon | 4.789 € |
| Classic Dark | 4.889 € |
| Classic Chrome | 4.989 € |
El precio de referencia de 2025 es 4.887 € (motofichas.com). Las tres versiones se diferencian en acabados y colores, no en mecánica.
Motor y parte ciclo
El monocilíndrico de 349,34 cc (72 x 85,8 mm) con refrigeración por aire rinde 20,2 CV a 6.100 rpm y 27 Nm a 4.000 rpm, con cambio de 5 velocidades. La parte ciclo es sencilla pero honesta: horquilla de 41 mm con 130 mm de recorrido, doble amortiguador trasero y chasis de doble cuna en acero. Los frenos son discos ByBre de 300 mm delante y 270 mm detrás, con ABS Bosch de doble canal.
Equipamiento
Cuadro con velocímetro analógico más pantalla LCD con nivel de combustible e indicador de conducción ECO, iluminación convencional con faro redondo clásico, y una amplísima colección de accesorios originales para personalizarla. El asiento del pasajero es independiente y desmontable.
Etiqueta DGT de la Classic 350
Al ser una gasolina Euro5 sin hibridación, lleva etiqueta C: puede circular por las ZBE actuales, pero conviene vigilar futuras restricciones. Tienes los detalles en nuestra guía de Zonas de Bajas Emisiones y puedes calcular aquí la etiqueta DGT de cualquier moto.
Pros y contras
| ✅ Pros | ❌ Contras |
|---|---|
| Estética vintage pura por menos de 4.900 € | 20,2 CV justos en autovía |
| Motor serie J suave y con carácter | 195 kg para su potencia |
| ABS Bosch de doble canal | Suspensiones básicas sin regulación |
| Amplio catálogo de accesorios originales | Depósito de 13 l: autonomía contenida |
| 3 años de garantía y asistencia | Sin modos ni TFT |
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta la Royal Enfield Classic 350 2025?
Parte de 4.887 € (versión Halcyon desde 4.789 €, Dark 4.889 € y Chrome 4.989 €).
# ¿Qué potencia tiene la Classic 350?
20,2 CV a 6.100 rpm y 27 Nm a 4.000 rpm. Es una moto tranquila, pensada para disfrutar sin prisas.
# ¿Se puede llevar con el carnet A2?
Sí, es una de las motos A2 más populares: sus 20,2 CV están muy por debajo del límite de 47 CV.
# ¿Qué gasta la Classic 350?
Es un monocilíndrico eficiente: en uso real ronda los 3 l/100 km, lo que da unos 400 km de autonomía con sus 13 litros.
# ¿Es buena primera moto?
Excelente: dócil, barata, bonita y con repuestos económicos. Su único pero es el peso (195 kg) para pilotos muy menudos.
# ¿Qué etiqueta DGT lleva?
Etiqueta C (gasolina Euro5). Puedes calcular aquí la etiqueta DGT de cualquier moto.
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Fuentes: ficha y precios en motofichas.com y características técnicas en super7moto.com.
