¿Buscas solo los datos? Ver la ficha técnica del Riddara RD6: precio, autonomía, batería y medidas. Compáralo cara a cara con sus rivales.
El Riddara RD6 es la pick-up 100 % eléctrica de la submarca de Geely (antes llamada Radar Auto): 5,26 metros de largo, dos motores con tracción total, 428 CV y 595 Nm para un 0-100 km/h en 4,5 segundos, cifras de deportivo en una camioneta. Con la batería de 86 kWh anuncia hasta 455 km de autonomía y, con la etiqueta Cero de la DGT, entraría en todas las ZBE.
Aquí tienes la prueba a fondo del Riddara RD6 de El Carro Colombiano. Se vende desde 2022 en China y desde 2024-2025 en Tailandia, Emiratos Árabes, Pakistán, Sudáfrica y varios países de Latinoamérica, con un precio en China desde 186.600 yuanes (unos 24.258 €). En España no se comercializa oficialmente de momento.
Ficha técnica resumida
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Precio estimado desde | 24.258 € |
| Potencia | 428 CV (315 kW) |
| Par máximo | 595 Nm |
| Batería | 86 kWh |
| Autonomía (NEDC) | 455 km |
| 0-100 km/h | 4,5 s |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Carga rápida | 120 kW en CC (30-80 % en 32 min) |
| Medidas | 5.260 x 1.900 x 1.880 mm |
| Caja de carga | 1.200 litros + frunk de 70 l |
| Remolque | 3.000 kg |
| Etiqueta DGT | Cero |
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La primera pick-up eléctrica "lifestyle" de verdad
A diferencia de las pick-ups diésel de chasis de largueros, el RD6 usa la plataforma SEA de Geely con carrocería monocasco y suspensión independiente en los cuatro ejes. El resultado, según quienes la han probado, se conduce más como un SUV que como una camioneta: silenciosa, con 225 mm de altura libre y capacidad de vadeo de 815 mm.
Capacidad de trabajo real
La caja cubica 1.200 litros, admite 1.030 kg de carga útil y homologa 3.000 kg de remolque, números comparables a una Toyota Hilux o un Ford Ranger. Además incluye la función V2L: el coche puede alimentar herramientas, electrodomésticos o equipos de camping con su propia batería, algo que los compradores profesionales valoran mucho.
Si prefieres autonomía infinita con consumos contenidos, existe su hermano híbrido enchufable: el Riddara RD6 EM-P, con 914 Nm de par y más de 1.000 km de alcance combinado. En el comparador puedes enfrentar ambos.
Preguntas frecuentes
# ¿Cuánto cuesta el Riddara RD6?
En China parte de 186.600 yuanes (unos 24.258 €). En Ecuador se vende desde 36.990 dólares y en Emiratos Árabes desde 139.500 dírhams. No tiene precio oficial en España porque no se vende aquí.
# ¿Qué autonomía tiene el Riddara RD6?
La versión 4WD de 86 kWh anuncia 455 km en ciclo NEDC. La versión 2WD de 63 kWh anuncia 369 km NEDC.
# ¿Cuánto tarda en cargar el Riddara RD6?
Admite hasta 120 kW en corriente continua: del 30 al 80 % en unos 32 minutos.
# ¿Cuánto puede remolcar el Riddara RD6?
Hasta 3.000 kg, con 1.030 kg de carga útil en la caja de 1.200 litros.
# ¿El Riddara RD6 se vende en España?
No. De momento solo se comercializa en China, Sudeste Asiático, Oriente Medio, África y Latinoamérica. No hay importador oficial en Europa.
# ¿Qué garantía tiene la batería del Riddara RD6?
En sus mercados de exportación ofrece 8 años o 200.000 km para la batería, y 5 años o 150.000 km para el vehículo.
Fuentes: El Carro Colombiano, CarMag Sudáfrica, DubiCars, Wikipedia (Radar RD6).
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