Porsche Cayenne E-Hybrid 2026 cargando en casa
Novedades Motor 9 min de lectura2026-10-05

Cayenne E-Hybrid 2026: precio y ficha técnica

Cayenne E-Hybrid 2026: 120.307 €, 470 CV, 76 km eléctricos y etiqueta Cero. El SUV híbrido enchufable más equilibrado de Porsche.

Por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.onlineActualizado: 2026-10-05

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Porsche Cayenne E-HybridFicha técnica

Híbrido enchufable

Porsche Cayenne E-Hybrid

120.307 €

0

En cifras

0km de autonomía
0CV de potencia
0L de maletero
Potencia470 CV
Autonomía (WLTP)76 km
Maletero627 L
Velocidad máxima254 km/h

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El Porsche Cayenne E-Hybrid 2026 es el SUV más sensato de Porsche: 120.307 € en España, 470 CV, 650 Nm, 0-100 en 4,9 segundos, 76 km de autonomía eléctrica WLTP y etiqueta Cero. Prestaciones, etiqueta y un maletero de 627 litros por poco más que el gasolina.

Ficha técnica resumida: Cayenne E-Hybrid 2026

DatoValor
Precio en España120.307 €
SistemaHíbrido enchufable (V6 + motor eléctrico)
Potencia / Par470 CV / 650 Nm
0-100 km/h4,9 s
Velocidad máxima254 km/h
Batería25,9 kWh
Autonomía eléctrica WLTP76 km
Consumo WLTP3,9 l/100 km
Peso2.500 kg
Maletero627 l
Plazas5
TracciónTotal
Etiqueta DGTCero

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76 km eléctricos para el día a día

La batería de 25,9 kWh homologa 76 km en modo cero emisiones (unos 60 km reales), suficientes para la mayoría de los desplazamientos diarios. Se recarga en unas 2,5 horas en un wallbox. Y cuando se agota, el V6 sigue ofreciendo 470 CV combinados.

Porsche Cayenne E-Hybrid 2026, vista lateral

Vídeo: auto10 en YouTube — prueba del nuevo Porsche Cayenne con sus motores híbridos enchufables.

Interior del Porsche Cayenne E-Hybrid 2026

627 litros: casi no pierde maletero

A diferencia de muchos híbridos enchufables, el Cayenne E-Hybrid conserva un maletero de 627 litros (frente a 772 l del gasolina): la batería está bien integrada. Cinco plazas reales y portón amplio: el SUV familiar sin renuncias.

Pros y contras

✅ Pros❌ Contras
470 CV y 0-100 en 4,9 s con etiqueta Cero2.500 kg: el peso se nota fuera del asfalto
76 km eléctricos para el día a díaSin carga diaria, supera los 10 l/100 km reales
627 l de maletero: apenas pierde capacidadSin carga rápida en continua
El Cayenne más equilibrado de la gama120.307 €: sigue siendo un SUV de lujo
Carga completa en ~2,5 horasEl Turbo E-Hybrid ofrece 270 CV más por 72.000 € extra

Preguntas frecuentes

# ¿Cuánto cuesta el Cayenne E-Hybrid 2026?

120.307 € en España, solo 2.240 € más que el Cayenne de gasolina.

# ¿Qué autonomía eléctrica tiene?

76 km en ciclo WLTP (unos 60 km reales) con la batería de 25,9 kWh.

# ¿Cuánto tarda en cargar?

Unas 2,5 horas en un wallbox de 11 kW. No dispone de carga rápida en continua.

# ¿Tiene etiqueta Cero?

Sí: etiqueta Cero de la DGT, con acceso a ZBE y ventajas fiscales. Calcula aquí la etiqueta DGT de cualquier coche.

# ¿Merece la pena sin wallbox en casa?

Pierde su gran baza: sin carga diaria, el consumo real sube por encima de los 10 l/100 km y se paga el sobrepeso. Con punto de carga, es imbatible.

# ¿E-Hybrid o Turbo E-Hybrid?

El E-Hybrid (470 CV, 120.307 €) es el equilibrado; el Turbo (740 CV, 192.942 €) es el despropósito maravilloso. Entre medias, 72.000 € de diferencia.

254 km/h de máxima con etiqueta Cero: la DGT no distingue. Si te llega una denuncia, analízala gratis con nuestra IA antes de pagar.

Fuentes: Porsche España — gama Cayenne, km77 — Porsche Cayenne y hibridosyelectricos.com — Cayenne E-Hybrid.

Fuentes y verificación

Este artículo se ha redactado y revisado por Daniel, fundador y responsable de contenidos de RecurreTuMulta.online contrastando la normativa aplicable, principalmente el Real Decreto Legislativo 6/2015 (Ley de Tráfico y Seguridad Vial) y la información pública de la Dirección General de Tráfico (DGT). La IA de análisis identifica posibles defectos e indicios relevantes en tu documento, pero no sustituye el asesoramiento de un profesional. Consulta más sobre nuestro proceso editorial en ¿Quién está detrás?.

Última revisión de este contenido: 2026-10-05

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