Foto: Autonoción (autonocion.com), de la presentación en el Chery International User Summit de Wuhu. Licencia desconocida.
Ficha completa: OMODA X 2027 — ficha técnica, medidas y todo lo confirmado
Respuesta rápida: OMODA ha presentado en Wuhu (China) el OMODA X, su primer crossover con enfoque campero: 4,65 m de largo, 20 cm de altura libre, 70 cm de capacidad de vadeo y tracción total. Llegará con híbrido enchufable y una versión 100 % eléctrica, y la marca confirma que será modelo de producción, no un simple ejercicio de diseño. A España no llegará antes de 2027 y todavía no tiene precio.
No es un concept: llegará a producción
El matiz importante lo dio la propia marca en la presentación: el OMODA X se convertirá en un modelo de producción. Se mostró el 20 de octubre durante el Chery International User Summit, el evento anual del grupo en su sede de Wuhu, con prensa internacional presente. Es el quinto modelo de la firma y el primero que abandona el territorio de los SUV urbanos para jugar en el de los todoterreno con estética aventurera, un segmento que hasta ahora dentro del grupo era coto de JAECOO.
Lo confirmado y lo que falta
| Dato | Estado |
|---|---|
| Presentación | 20/10/2026, Chery International User Summit (Wuhu, China) |
| Producción | Confirmada por la marca; fecha sin anunciar (se espera 2027) |
| Mecánica | Híbrido enchufable + tracción total (confirmado); versión 100 % eléctrica anunciada |
| Medidas | 4.654 × 1.920 × 1.702 mm (cifras de prensa) |
| Altura libre / vadeo | 200 mm / 700 mm (cifras facilitadas en la presentación) |
| Remolque / carga en techo | 1.800 kg / 75 kg |
| Llantas | 19" con neumáticos Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
| Potencia, batería, autonomía, consumos | Sin confirmar |
| Precio | Sin anunciar |
| Llegada a España | No antes de 2027 |
Diseño Crossvolution con estética mecha
El X estrena el lenguaje de diseño Crossvolution: superficies geométricas y angulosas, hombros marcados y una estética que la marca llama Mecha, inspirada en los robots de la ciencia ficción. En el frontal lleva la franja negra con el nombre de la marca que une ambos grupos ópticos, faros más grandes con firma afilada y un paragolpes pensado para un buen ángulo de ataque. Detrás, pilotos LED con forma de rayo, un sello que ya comparten los Omoda 4, 5 y 7. Los detalles camperos están a la vista: llantas negras de 19 pulgadas, toques en amarillo, logotipos Mecha y Off-Road en laterales y pilar trasero, y una pintura Progloss Plus Clearcoat que resiste arañazos y se autorrepara.
Foto: Autonoción (autonocion.com). Licencia desconocida.
Cotas de casi todoterreno
Con 4,65 m de largo se sitúa entre el Omoda 5 y el Omoda 7, en el límite de los segmentos C y D, y compite por tamaño con el Mazda CX-5, el Nissan X-Trail o el Subaru Forester. Lo llamativo son las cotas camperas: 200 mm de altura libre, más de 700 mm de vadeo, 1.800 kg de remolque y 75 kg de carga en el techo. Son cifras que le permitirían tirar de una caravana o cruzar un río sin pasar a un todoterreno puro. Conviene el matiz honesto: la propia prensa que asistió al evento advierte de que parte de estas cifras son las facilitadas en la presentación y aún no hay ficha técnica definitiva.
Mecánica: PHEV y 4x4 confirmados
Ante la prensa desplazada a Wuhu, la marca confirmó dos cosas: el OMODA X tendrá motorización híbrida enchufable (PHEV) y tracción en las cuatro ruedas, con modos de gestión para arena, barro y nieve. Además anunció una versión 100 % eléctrica. Según la información de la presentación recogida por la prensa española, el eléctrico usaría una batería de 74 kWh y el enchufable una de 20 kWh —una cifra generosa para un PHEV que apuntaría a una buena autonomía en modo eléctrico—, pero sin potencias, autonomías ni tiempos de carga oficiales todavía.
Tecnología: visión térmica y un copiloto con IA
El equipamiento es lo más llamado del X. Incorpora un sistema de visión nocturna con imagen térmica infrarroja capaz de identificar riesgos hasta a 90 metros, pensado como ayuda a la conducción nocturna. Y estrena SIAS (Super Intelligent AI Space), una plataforma de inteligencia artificial que permite conversar con el coche con lenguaje natural, sin comandos memorizados, además del modo X-MODE para personalizar la respuesta del vehículo. En el apartado lúdico: karaoke con captación de voz sin micrófono y accesorios magnéticos con NFC llamados Mecha Pets.
Foto: Autonoción (autonocion.com), del acto de presentación. Licencia desconocida.
Interior: las paces con los botones físicos
El habitáculo, bautizado como Mecha Starship Cockpit, combina una consola central flotante con forma de X y disposición simétrica para conductor y acompañante. Lleva instrumentación digital de 10,25 pulgadas y pantalla central de 13,2 pulgadas, pero —detalle que celebra la prensa— mantiene mandos físicos para la climatización y los modos de conducción, con un botón de arranque rojo y ruedas giratorias de aspecto metálico. OMODA declara 39 huecos portaobjetos pensados para el material de actividades al aire libre.
¿Cuándo llega a España y cuánto costará?
De momento, OMODA no ha anunciado fecha de producción ni precio, y para España no se espera antes de 2027. El contexto ayuda a entender la apuesta: entre enero y septiembre de 2026 se matricularon 18.757 Omoda en España, más que Ford o Mazda en el mismo periodo, con solo tres modelos en gama (Omoda 5, 7 y 9). Con el Omoda 4, el renovado Omoda 5 y ahora el X, la marca prepara una ofensiva total para 2027.
La gama actual la tienes aquí: Omoda 4, el SUV híbrido de acceso; Omoda 5, su superventas; Omoda 7, el PHEV familiar; y Omoda 9, el buque insignia.
Preguntas frecuentes
¿Qué es el OMODA X?
El nuevo SUV de OMODA (grupo Chery) presentado el 20 de octubre de 2026 en Wuhu, China. Es el primer crossover campero de la marca: 4,65 m, estética todoterreno y tracción total. La marca confirma que será modelo de producción.
¿Cuándo llega el OMODA X a España?
No antes de 2027. OMODA no ha anunciado fecha de producción ni de comercialización en Europa.
¿Cuánto costará el OMODA X?
Sin precio oficial. La marca no ha dado ninguna referencia de precio para ningún mercado.
¿Qué motores tendrá el OMODA X?
Híbrido enchufable con tracción total (confirmado) y versión 100 % eléctrica (anunciada). La prensa habla de baterías de 20 kWh (PHEV) y 74 kWh (EV) según la presentación, sin confirmación de potencias ni autonomías.
¿El OMODA X es un todoterreno de verdad?
Es un SUV con enfoque campero serio: 200 mm de altura libre, 700 mm de vadeo y tracción total con modos para arena, barro y nieve. Pero no es un 4x4 puro de chasis de largueros; la ficha técnica definitiva aún no existe.
¿Qué significa el diseño Mecha del OMODA X?
Es el nuevo lenguaje Crossvolution de la marca, inspirado en los robots mecha de la ciencia ficción: superficies geométricas, pilotos traseros en forma de rayo y logotipos Mecha y Off-Road en la carrocería.
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Fuentes: Autonoción (presentación en Wuhu, 21/10/2026), Autocosmos (crónica desde el evento, 21/10/2026), AutoMujer (visión nocturna y SIAS, 21/10/2026), Formula1rd (datos de la presentación, 22/10/2026), ActualidadMotor (análisis, 21/10/2026), RevistaCar (garantía Omoda España, 13/10/2026).